Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ chłodzenia » wentylator, sprzęgło wiskotyczne Opel ASTRA J GTC 2.0 CDTI (08) (2011.10-2015.10) 165km » CFW 52 000P mahle
wybrany samochód: 
Opel Astra J Gtc 2.0 Cdti (08) (2011.10-2015.10) 165km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 52 000P MAHLE

CFW 52 000P koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** MAHLE
mahle CFW 52 000P
koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 52 000P
CFW 52 000P
841.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:3 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 3 szt.
 
    Ocena:
numery handlowe:

376758521, 70820209, 8MV 376 758-521

numer części:

CFW 52 000P

dostawca:

MAHLE

Status produktu: Normalny
Średnica [mm]600
Liczba łopatek wentylatora9
Liczba otworów do mocowania6
nr EAN4057635060745

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 52 000P MAHLE

Wiatrak wentylatora (śr. 600mm, ilość łopat 9) pasuje do: JOHN DEERE 6000, 7000, 900 4045HL280-6068T2V-CR
numery OEM:
brak danych o numerach OEM
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie koło wentylatora, chłodzenie silnika, BEHR *** PREMIUM LINE *** CFW 52 000P MAHLE w samochodach:

Wentylator i sprzęgło wiskotyczne


Sprzęgło wiskotyczne służy do sterowania pracą wentylatora chłodnicy w momencie, gdy chłodzenie prędkością powietrza (jazda w korku, pokonywanie krótkich dystansów w mieście itp.) jest niewystarczające. Czynnikiem decydującym o momencie załączenia i rozłączenia jest w tym przypadku płyn kinetyczny lub specjalny olej. Pod wpływem temperatury dochodzi do zakleszczenia elementów sprzęgła w wałku prowadzącym. Dzięki temu osadzony na sprzęgle wiatrak zaczyna się obracać.

Jeśli dojdzie do pełnego zakleszczenia, wiatrak obraca się z prędkością obrotową silnika. Tworzy to silny strumień powietrza, który skierowany jest wprost na chłodnicę.

Usterki sprzęgła wiskotycznego nie są tak proste do wychwycenia, jak mogłoby się początkowo wydawać. Przyjrzyjmy się następującym przykładom.

Wentylator uruchamia się wraz ze startem silnika (sprzęgło zakleszczyło się). To, że silnik jest ciągle chłodzony, nie jest wcale tak korzystne. W takiej sytuacji pompa wody jest poważnie obciążona, podobnie jest z układem rozrządu. Kolejny przykład to sytuacja, kiedy sprzęgło nie załącza się wcale. Wiatrak wcale nie chłodzi chłodnicy samochodowej. Możemy się o tym przekonać po rosnącej temperaturze silnika. Pamiętajmy jednak, że jest to też objaw uszkodzenia termostatu. W niektórych modelach za chłodzenie odpowiada wówczas układ klimatyzacji. To utrudnia zaważenie awarii.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.