części samochodowe » skrzynia biegów » skrzynia biegów manualna » poduszka skrzyni biegów » 40-0418 maxgear
Łożyskowanie 40-0418 MAXGEAR
104.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
40-0418
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | z lewej |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Ciężar [kg] | 2,21 |
| nr EAN | 5902659797285 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie 40-0418 MAXGEAR
PODUSZKA SKRZ. BIEG. VW GOLF VII/A3/LEON III 2,0TDI 12-
Łożyskowanie 40-0418 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE Łożyskowanie 40-0418 producenta MAXGEAR
SEAT
5Q0199555BG, 5Q0199555R
VOLKSWAGEN
5Q0199555BG, 5Q0199555R
AUDI
5Q0199555BG, 5Q0199555R
SKODA
5Q0199555BG, 5Q0199555R
numery OEM:
| AUDI | 5Q0 199 555 BG | |
| AUDI | 5Q0 199 555 R | |
| SEAT | 5Q0 199 555 BG | |
| SEAT | 5Q0 199 555 R | |
| SKODA | 5Q0 199 555 BG | |
| SKODA | 5Q0 199 555 R | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 199 555 BG | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0 199 555 R |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie 40-0418 MAXGEAR w samochodach:
Poduszka skrzyni biegów
Poduszki to ważne elementy układu przeniesienia napędu. Te niewielkie gumowo-stalowe części odpowiadają za tłumienie drgań powstałych w czasie pracy. Poduszka skrzyni biegów zapewnia komfort podczas zmiany przełożeń oraz chroni przekładnię przed skutkami jazdy, bo nierównej nawierzchni.
Producenci poduszek nie podają limitu kilometrów, po jakim należałoby tę część wymienić. Zależy to w dużym stopniu od warunków, w jakich użytkowany jest pojazdy oraz od indywidualnego stylu jazdy.
W przypadku manualnych skrzyń biegów zużycie objawia się utrudnionym przełączaniem przełożeń i pojawieniem się irytujących stuków dochodzących z okolicy skrzyni. Występują one zwłaszcza podczas jazdy po nierównościach.
W skrzyniach automatycznych stuki pojawiają się w momencie zmiany położenia dźwigni z pozycji "D" na "R". Istnieje prosty sposób na zbadanie stanu poduszki. Podczas pracy silnika na biegu jałowym, wystarczy przyłożyć dłoń do drążka zmiany biegów. Jeśli drgania są wyczuwalne, prawdopodobnie trzeba już myśleć o wymianie kompletu poduszek. W najgorszym razie drgania dźwigni są tak silne, że z łatwością można je zaobserwować gołym okiem. Wówczas należy jak najszybciej dokonać wymiany. W przeciwnym razie może dojść do uszkodzenia delikatnych komponentów skrzyni biegów.