ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 MAXGEAR
43.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (5 ocen)
numer części:
72-4290
dostawca:
MAXGEAR
| Strona zabudowy | Oś tylna |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 MAXGEAR
ZESTAW MONTAÂťOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) (13-)
ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 ma zastosowanie do modeli samochodów
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 producenta MAXGEAR
VOLKSWAGEN
5Q0511351C, 5Q0513425F
numery OEM:
| VOLKSWAGEN | 5Q0511351C | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0513425F |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 MAXGEAR w samochodach:
Opinie Klientów o ZESTAW MONTAŻOWY AMORTYZATORA VW T. GOLF VII (5G1, BE1) (13-), GOLF SPORTSVAN (AM1) ( 72-4290 MAXGEAR:
Zbigniew, Gorzów Wlkp.
2022-09-24
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Anna, Starowa Góra
2020-02-05
★
★
★
★
★
5/5
Części tego producenta jak zwykle najwyższej jakości tak jak i zakupione 72-2432
Anna, Lublin
2022-09-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Mariusz, Piaseczno
2023-02-27
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Daniel, Humanes de Madrid
2025-08-15
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.