
| Strona zabudowy | Oś przednia, z lewej |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Strona zabudowy | Oś przednia, z prawej |
| Grubość [mm] | 27 |
| Szerokość [mm] | 48 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| Średnica zewnętrzna [mm] | 56 |
Dodatkowe informacje o produkcie 72-6856 MAXGEAR
| CITROËN | 3520.R7 | |
| CITROËN | 3520.R7 SK1 | |
| CITROËN | 3521.N8 | |
| CITROËN | 3521.N8 SK1 | |
| CITROËN | 3523.CC | |
| CITROËN | 96 770 410 80 | |
| CITROËN | 96 770 514 80 | |
| CITROËN | 96 770 514 80 SK | |
| CITROËN | 96 806 138 80 | |
| PEUGEOT | 3520.R7 | |
| PEUGEOT | 3520.R7 SK1 | |
| PEUGEOT | 3521.N8 | |
| PEUGEOT | 3521.N8 SK1 | |
| PEUGEOT | 3523.CC | |
| PEUGEOT | 96 770 410 80 | |
| PEUGEOT | 96 770 514 80 | |
| PEUGEOT | 96 770 514 80 SK | |
| PEUGEOT | 96 806 138 80 |
Zastosowanie 72-6856 MAXGEAR w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.