części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Volvo FH16 FH 16/520 (1993-2002) 519km » AC130002 maxgear
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130002 MAXGEAR
126.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130002
producent:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE DELPHI |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Liczba rowków | 6 |
| Ø koła pasowego [mm] | 105 |
| nr EAN | 5903766318479 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130002 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI DELPHI CVC 6PK/105MM 12V OPEL ASTRA 1,7CDTI 04-
numery OEM:
| OPEL | 13124751 | |
| OPEL | 13297443 | |
| OPEL | 13322148 | |
| OPEL | 24466996 | |
| OPEL | 6854056 | |
| OPEL | 6854057 | |
| OPEL | 6854097 | |
| OPEL | 93190259 | |
| VAUXHALL | 13124751 | |
| VAUXHALL | 13297443 | |
| VAUXHALL | 13322148 | |
| VAUXHALL | 24466996 | |
| VAUXHALL | 6854056 | |
| VAUXHALL | 6854057 | |
| VAUXHALL | 6854097 | |
| VAUXHALL | 93190259 | |
| VAUXHALL | R1580057 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne, klimatyzacja AC130002 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.