części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Bmw 5 (E60) 520 i (2003.07-2010.03) 170km » AC130041 maxgear
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR
139.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130041
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | GENUINE ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 115 |
| ID sprężarki | KC |
| ID sprężarki | DCS17 |
| ID sprężarki | DKV11 |
| Liczba rowków | 7 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR
numery OEM:
| NISSAN | 2763000Q0A | |
| NISSAN | 716687 | |
| NISSAN | 7711368772 | |
| NISSAN | 7711497036 | |
| NISSAN | 8200454172 | |
| NISSAN | 8200454172B | |
| NISSAN | 8200454172C | |
| NISSAN | 8200454172E | |
| NISSAN | 8200561276 | |
| NISSAN | 8200561276A | |
| NISSAN | 8200561276B | |
| NISSAN | 8200561276C | |
| NISSAN | 8200846913 | |
| NISSAN | 8200848916 | |
| NISSAN | 8200848916A | |
| NISSAN | 8200848916B | |
| NISSAN | 8200890987 | |
| NISSAN | 8200890987A | |
| NISSAN | 9260000Q0C | |
| NISSAN | 926000378R | |
| NISSAN | 926001732R | |
| NISSAN | 926001DA0A | |
| NISSAN | 926001DA0B | |
| NISSAN | 926001DE0A | |
| NISSAN | 926003460R | |
| NISSAN | 93161916 | |
| NISSAN | 93459134 | |
| NISSAN | 95518551 | |
| NISSAN | 95522224 | |
| NISSAN | 95523972 | |
| NISSAN | 95599302 | |
| RENAULT | 7711368407 | |
| RENAULT | 8200577732 | |
| RENAULT | 8200705022 | |
| RENAULT | 926000217R | |
| RENAULT | 926000734R | |
| RENAULT | 926004183R | |
| RENAULT | 926007953R | |
| RENAULT | 926008014R |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI RENAULT AC130041 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.