części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » AC130046 maxgear
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM AC130046 MAXGEAR
129.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC130046
dostawca:
MAXGEAR
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ograniczenia producenta | CITROEN |
| Ograniczenia producenta | FIAT |
| Ograniczenia producenta | FORD |
| Ograniczenia producenta | PEUGEOT |
| Parametr | V4 |
| ID sprężarki | SD7V16 |
| Wysokość łożyska wyciskowego [mm] | 20 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM AC130046 MAXGEAR
SPRZâŠGĂşO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM
SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM AC130046 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM AC130046 producenta MAXGEAR
FIAT
504005418, 504384357, 6453.SV, 6453.SW, 71721759, 71724259
PEUGEOT
6453SV, 6453SW
CITROËN
6453.SV, 6453.SW, 6453SV, 6453SW
numery OEM:
| CITROËN | 6453.SV | |
| CITROËN | 6453.SW | |
| CITROËN | 6453SV | |
| CITROËN | 6453SW | |
| FIAT | 504005418 | |
| FIAT | 504384357 | |
| FIAT | 6453.SV | |
| FIAT | 6453.SW | |
| FIAT | 71721759 | |
| FIAT | 71724259 | |
| PEUGEOT | 6453SV | |
| PEUGEOT | 6453SW |
zamienniki:
ACP 76 000P
brak
MAHLE
Zastosowanie SPRZĘGŁO KOMPRESORA KLIMATYZACJI SANDEN SD7V16 V4 115/110MM AC130046 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.