wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
KOMPRESOR KLIMATYZACJI KIA SPORTAGE 16-FORD MONDEO / LAND ROVER 07- AC330032 MAXGEAR
772.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
AC330032
dostawca:
MAXGEAR
| Napięcie [V] | 12 |
| Jakość | OE-EQUIVALENT |
| Ograniczenia producenta | VISTEON-EQUIVALENT |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielorowkowym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z pierścieniem uszczelniającym |
| Kształt obudowy wtyczki | prostokątny |
| Średnica wlotu [mm] | 20,5 |
| Średnica wylotu [mm] | 18 |
| Ilość oleju [ml] | 150 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| ID sprężarki | VS16 |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KOMPRESOR KLIMATYZACJI KIA SPORTAGE 16-FORD MONDEO / LAND ROVER 07- AC330032 MAXGEAR
numery OEM:
| FORD | 1433332 | |
| FORD | 1434388 | |
| FORD | 1543954 | |
| FORD | 1566167 | |
| FORD | 1674617 | |
| FORD | 1767020 | |
| FORD | 1791011 | |
| FORD | 1858668 | |
| FORD | 2022311 | |
| FORD | 6G9119D629FC | |
| FORD | 6G9119D629FD | |
| FORD | 6G9119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FF | |
| FORD | 6G9119D629FG | |
| FORD | 6G9119D629FH | |
| FORD | 6G9119D629FJ | |
| FORD | 6G9119D629FK | |
| FORD | RE6G9119D629FJ | |
| LAND ROVER | LR002649 | |
| LAND ROVER | LR007069 | |
| LAND ROVER | LR009794 | |
| LAND ROVER | LR011983 | |
| LAND ROVER | LR019310 | |
| LAND ROVER | LR021948 | |
| LAND ROVER | LR038627 | |
| LAND ROVER | LR041118 | |
| LAND ROVER | LR056301 | |
| LAND ROVER | LR087080 |
zamienniki:
8FK 351 334-041
brak
HELLA
0200K185
brak
VAN WEZEL
CS20344
brak
DELPHI
Zastosowanie KOMPRESOR KLIMATYZACJI KIA SPORTAGE 16-FORD MONDEO / LAND ROVER 07- AC330032 MAXGEAR w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.