Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Chrysler 300M (LR) 3.5 V6 24V (2000.08-2004.09) 252km » AC330707 maxgear
wybrany samochód: 
Chrysler 300m (lr) 3.5 V6 24v (2000.08-2004.09) 252km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR

AC330707 Kompresor, klimatyzacja MAXGEAR
maxgear AC330707
620.01 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek
>5 szt. wysyłka Wtorek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

AC330707

producent:

MAXGEAR

Status produktu: Normalny
Ograniczenia producentaDELPHI-EQUIVALENT
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniającaz olejem kompresorowym PAG
ID kompresoraCVC
Napięcie robocze [V]12
Czynnik chłodniczyR 134a
Olej do sprężarkiPAG 150
Liczba rowków6
Ø koła pasowego [mm]125
Pojemność skokowa kompresora [ccm]110
Dolot - Ø [mm]20,5
Wylot - Ø [mm]14,4
Jakość/KlasaEasy Fit
Kształtowalny
nr EAN5902659790088

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR

KOMPRESOR KLIMATYZACJI RENAULT MEGANE/ ALMERA CVC6
numery OEM:
NISSAN      2763000Q1E
NISSAN      2763000Q2M
NISSAN      92600BN701
RENAULT      7711135105
RENAULT      8200050141
RENAULT      8200316164
RENAULT      8200470242
RENAULT      8200600110
RENAULT      8200940837
RENAULT      8671016163
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja AC330707 MAXGEAR w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.