Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr hydrauliczny » MR357710 mitsubishi

FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MR357710 MITSUBISHI

MR357710 FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MITSUBISHI
125.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:2 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

MR357710

dostawca:

MITSUBISHI

FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI
Typ skrzyni biegów : A341E, A350, GS300
Ilość sprzedażna = 1
Zamiennik: MR357710
Numer dostawcy: MR357710

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MR357710 MITSUBISHI

FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGËW MITSUBISHI PAJERO 00-

FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MR357710 ma zastosowanie do modeli samochodów

MITSUBISHI

PAJERO III Canvas Top, SPACE WAGON, SPACE STAR, GALLOPER, SANTAMO, PAJERO PININ I, SPACE RUNNER

Numery OE FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MR357710 producenta MITSUBISHI

MITSUBISHI

MR357710

numery OEM:
MITSUBISHI      MR357710
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie FILTR AUTOMATYCZNEJ SKRZYNI BIEGÓW MITSUBISHI MR357710 MITSUBISHI w samochodach:

Filtr hydrauliczny automatycznej skrzyni biegów


W układzie obiegu oleju, występującym w automatycznych skrzyniach biegów, filtry instaluje się zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej. Główny, zintegrowany filtr przepływu położony jest bezpośrednio w misce oleju przekładniowego, tuż przed pompą. Niewielka dostępna przestrzeń montażowa wymusza, aby filtry charakteryzowały się niskim ciśnieniem różnicowym dopuszczalnym w trybie zasysania. Zdolność do pochłaniania zanieczyszczeń przez takie filtry jest ograniczona. Czynnikiem niekorzystnym jest rosnąca lepkość oleju (zwłaszcza w niskich temperaturach). Z tego powodu tak ważny jest serwis.

Aby osiągnąć jeszcze wyższy poziom czystości oleju, filtry instaluje się również po stronie tłocznej pompy. Muszą one posiadać wysoką odporność na ciśnienie panujące w tym elemencie układu smarowania. Zadaniem filtra jest tu bezpośrednia ochrona siłownika hydraulicznego oraz oczyszczenie strumienia oleju z najdrobniejszych cząstek.

Regularna wymiana oleju przekładniowego oraz filtrów (zarówno po stronie ssawnej, jak i tłocznej) pozwoli cieszyć się długą i bezawaryjną pracą automatycznej skrzyni biegów. Zaniechanie tego, z pewnością doprowadzi do szybszego zużycia się elementów ciernych i w efekcie spowoduje awarię lub zniszczenie skrzyni. Doprowadzenie tych elementów do stanu używalności bądź ich wymiana na nowe wiąże się z bardzo wysokimi nakładami finansowymi.

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.