
| Rodzaj amortyzatorów | Ciśnienie gazu |
| Typ amortyzatora | Amortyzator bez sprężyny odbicia |
| System tłumienia drgań zawieszenia | Siła tłumienia regulowana elektronicznie |
| Sposób mocowania amortyzatora | dolne oko |
| Sposób mocowania amortyzatora | górny trzon |
| Ciężar [kg] | 4,2 |
| Tryb pracy | elektroniczny |
| Gwarancja | 5 lat gwarancji |
| Długość opakowania [cm] | 69,6 |
| Szerokość opakowania [cm] | 13,3 |
| Wysokość opakowania [cm] | 13,6 |
Dodatkowe informacje o produkcie Amortyzator C1520S MONROE
Element zawieszenia przeznaczony do pracy w układach z elektronicznie regulowaną siłą tłumienia. Konstrukcja gazowa wspiera stabilizację nadwozia oraz ogranicza kołysanie i nurkowanie, zależnie od nastaw sterownika pojazdu. Wersja bez sprężyny odbicia, współpracuje z fabrycznym systemem tłumienia drgań zawieszenia.
Mocowanie przewidziano jako dolne oko oraz górny trzon, co ułatwia wymianę w typowych kolumnach/zespołach amortyzatora stosowanych przez producentów aut. Przed montażem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze lub sprawdź dopasowanie do samochodu w/g katalogu, ponieważ zgodność zależy od wersji wyposażenia i zastosowanego sterowania.
Najważniejsze informacje:
– typ: gazowy, tryb pracy elektroniczny, regulacja siły tłumienia elektroniczna
– mocowanie: dolne oko / górny trzon; amortyzator bez sprężyny odbicia
– masa 4,2 kg; gwarancja 5 lat; opakowanie 69,6 × 13,3 × 13,6 cm
| SEAT | 5Q0513119L | |
| SEAT | 5Q0513119N | |
| SKODA | 5Q0513119N | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0513119L | |
| VOLKSWAGEN | 5Q0513119N |
Zastosowanie Amortyzator C1520S MONROE w samochodach:
Opinie Klientów o Amortyzator C1520S MONROE:
Amortyzatory samochodowe
Amortyzowanie to nic innego jak łagodzenie skutków określonego działania. W przypadku samochodów będą to uboczne efekty jazdy po nierównej nawierzchni. Podczas przemieszczania się auta powodują one drgania, pogarszając komfort jazdy i negatywnie oddziałując na konstrukcję samochodu. Mają też wpływ na przyczepność kół do podłoża, obniżając poziom bezpieczeństwa jazdy. Aby wyeliminować te problemy w pojazdach montuje się amortyzatory. Są to specjalne konstrukcje olejowe lub gazowe, których zadaniem jest tłumienie takich drgań.
Amortyzatory samochodowe dzielą się na olejowe i olejowo-gazowe. Pierwsze mają budowę otwartą, bez komory kompensacyjnej. W drugich gaz jest zamknięty w szczelnym zbiorniku, w którym „pływa” tłok. Wyróżnia się też amortyzatory samochodowe jedno- i dwururowe. Pierwsze są zbudowane z cylindra roboczego, tłoka, tłoczyska, prowadnicy tłoczyska, zbiornika wyrównawczego oraz zaworu dennego. W modelach dwururowych tłok i tłoczysko są ze sobą połączone. Zbiornik wyrównawczy zazwyczaj jest wypełniony powietrzem lub azotem.
Praca amortyzatora przebiega w dwóch etapach. Pierwszym jest ściskanie cieczy w zbiorniku, drugim – jej rozprężenie. Dzięki specyficznym właściwościom cieczy energia drgań mechanicznych jest przez nią pochłaniana, a pojazd porusza się płynniej i dobrze trzyma się drogi.
Amortyzatory samochodowe są jednymi z najbardziej eksploatowanych elementów pojazdu. Poziom tej eksploatacji wzrasta przy nieostrożnej, brawurowej jeździe po wybojach i wysokich krawężnikach. Dlatego zaleca się wymianę tych części (parami) co 60-100 tys.
W asortymencie sklepu e-autoparts znalazły się amortyzatory olejowe i gazowe wielu znanych producentów. Ze względu na konieczność precyzyjnego dopasowania elementu do konkretnego modelu samochodu przygotowaliśmy bogatą ofertę produktów do aut marek takich jak Opel, Hyundai, KIA, Chrysler, Volvo, Skoda, Audi, VW i wielu innych.