
| Średnica [mm] | 14,2 |
| Długość [mm] | 43,1 |
| Wysokość [mm] | 54,5 |
| Rodzaj wahacza | Wahacz poprzeczny |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Rodzaj połączenia | Torba |
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza ME-SB-17467 MOOG
ALMERA TINO, ALMERA II Hatchback, MAXIMA, ALMERA II, X-TRAIL I, PRIMERA, PRIMERA Hatchback
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II
4703301300, 4703301500
545244KH0A, 545254KH0A
| MERCEDES-BENZ | 470 330 13 00 | |
| MERCEDES-BENZ | 470 330 15 00 | |
| RENAULT | 54 52 44K H0A | |
| RENAULT | 54 52 54K H0A |
Zastosowanie Silentblock wahacza ME-SB-17467 MOOG w samochodach:
Opinie Klientów o Silentblock wahacza ME-SB-17467 MOOG:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.