wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89126 NISSENS
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
89126
producent:
NISSENS
| Ograniczenia producenta | DELPHI-HARRISON |
| Liczba rowków | 6 |
| ID kompresora | CVC6 |
| Czynnik chłodniczy | R 134a |
| Ilość oleju [ml] | 80 |
| Napięcie [V] | 12 |
| Pojemność skokowa kompresora [ccm] | 123 |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Opcja wyposażenia | --FIRST FIT-- |
| Olej do sprężarki | PAG 46 |
| nr EAN | 5707286353671 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89126 NISSENS
Kompresor klimatyzacji pasuje do: ALFA ROMEO MITO, CHEVROLET AVEO, CITROEN NEMO, NEMO/MINIVAN, FIAT DOBLO, DOBLO CARGO, FIORINO, FIORINO/MINIVAN, GRANDE PUNTO, LINEA, PUNTO 1.3D-1.7D 09.03-
numery OEM:
| CITROËN | 1537745 | |
| CITROËN | 1607883080 | |
| CITROËN | 1637179180 | |
| CITROËN | 4709128 | |
| CITROËN | 55702161 | |
| CITROËN | 55703721 | |
| CITROËN | 55703917 | |
| CITROËN | 5E5275900 | |
| CITROËN | 648760 | |
| CITROËN | 6854093 | |
| CITROËN | 6854104 | |
| CITROËN | 93190815 | |
| CITROËN | 93193972 | |
| CITROËN | 9S5119D623BA | |
| FIAT | 1537745 | |
| FIAT | 1607883080 | |
| FIAT | 1637179180 | |
| FIAT | 4709128 | |
| FIAT | 55702161 | |
| FIAT | 55703721 | |
| FIAT | 55703917 | |
| FIAT | 5E5275900 | |
| FIAT | 648760 | |
| FIAT | 6854093 | |
| FIAT | 6854104 | |
| FIAT | 93190815 | |
| FIAT | 93193972 | |
| FIAT | 9S5119D623BA | |
| FORD | 1537745 | |
| FORD | 1607883080 | |
| FORD | 1637179180 | |
| FORD | 4709128 | |
| FORD | 55702161 | |
| FORD | 55703721 | |
| FORD | 55703917 | |
| FORD | 5E5275900 | |
| FORD | 648760 | |
| FORD | 6854093 | |
| FORD | 6854104 | |
| FORD | 93190815 | |
| FORD | 93193972 | |
| FORD | 9S5119D623BA | |
| GMC | 1537745 | |
| GMC | 1607883080 | |
| GMC | 1637179180 | |
| GMC | 4709128 | |
| GMC | 55702161 | |
| GMC | 55703721 | |
| GMC | 55703917 | |
| GMC | 5E5275900 | |
| GMC | 648760 | |
| GMC | 6854093 | |
| GMC | 6854104 | |
| GMC | 93190815 | |
| GMC | 93193972 | |
| GMC | 9S5119D623BA | |
| OPEL | 1537745 | |
| OPEL | 1607883080 | |
| OPEL | 1637179180 | |
| OPEL | 4709128 | |
| OPEL | 55702161 | |
| OPEL | 55703721 | |
| OPEL | 55703917 | |
| OPEL | 5E5275900 | |
| OPEL | 648760 | |
| OPEL | 6854093 | |
| OPEL | 6854104 | |
| OPEL | 93190815 | |
| OPEL | 93193972 | |
| OPEL | 9S5119D623BA | |
| PEUGEOT | 1537745 | |
| PEUGEOT | 1607883080 | |
| PEUGEOT | 1637179180 | |
| PEUGEOT | 4709128 | |
| PEUGEOT | 55702161 | |
| PEUGEOT | 55703721 | |
| PEUGEOT | 55703917 | |
| PEUGEOT | 5E5275900 | |
| PEUGEOT | 648760 | |
| PEUGEOT | 6854093 | |
| PEUGEOT | 6854104 | |
| PEUGEOT | 93190815 | |
| PEUGEOT | 93193972 | |
| PEUGEOT | 9S5119D623BA | |
| VAUXHALL | 1537745 | |
| VAUXHALL | 1607883080 | |
| VAUXHALL | 1637179180 | |
| VAUXHALL | 4709128 | |
| VAUXHALL | 55702161 | |
| VAUXHALL | 55703721 | |
| VAUXHALL | 55703917 | |
| VAUXHALL | 5E5275900 | |
| VAUXHALL | 648760 | |
| VAUXHALL | 6854093 | |
| VAUXHALL | 6854104 | |
| VAUXHALL | 93190815 | |
| VAUXHALL | 93193972 | |
| VAUXHALL | 9S5119D623BA |
zamienniki:
8FK 351 114-601
brak
BEHR HELLA SERVICE
1700K103
brak
VAN WEZEL
1700K331
brak
VAN WEZEL
1700K332
brak
VAN WEZEL
3700K419
brak
VAN WEZEL
8FK 351 340-511
brak
BEHR HELLA SERVICE
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89126 NISSENS w samochodach:
Opinie Klientów o Kompresor, klimatyzacja, ** FIRST FIT ** 89126 NISSENS:
Jacek, Grajewo
2020-09-07
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Eduard, Warszawa
2021-04-21
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Karol, Miłoradzice
2022-02-04
★
★
★
★
★
5/5
ok
Małgorzata, Siemianowice Śląskie
2021-06-29
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.