Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ hamulcowy » zacisk hamulcowy » zacisk hamulcowy, zestaw naprawczy zacisku hamulcowego » 213487 nk

Zacisk hamulca 213487 NK

213487 Zacisk hamulca NK
433.00 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Czwartek: >10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - dzisiaj: 2 szt.
 
    Ocena:
numer części:

213487

dostawca:

NK

parzyste numery artykułów 213488
Materiał Żeliwo
Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca z silnikiem elektrycznym
Ograniczenia producenta MANDO
Typ zacisku hamulca Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy)
Średnica [mm] 38
dla grubości tarczy hamulcowej [mm] 10
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 284
dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] 300
nr EAN 5703858939625

skład zestawu:
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213487 NK

Koszt kaucji: 500.73 zł
więcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje

numery OEM:
HYUNDAI      58210 3Z100
HYUNDAI      58210 3Z160
HYUNDAI      58210 3Z700
HYUNDAI      58210 3Z760
HYUNDAI      58310 3ZA00
HYUNDAI      58310 3ZA16
HYUNDAI      58310 3ZA70
HYUNDAI      58310 3ZA76
KIA      58210 3Z100
KIA      58310 3ZA00
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Zacisk hamulca 213487 NK w samochodach:

Zacisk hamulcowy


Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.

Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.

Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.

Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.