Zacisk hamulca 213581 NK
163.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
213581
dostawca:
NK
| parzyste numery artykułów | 213582 |
| Materiał | Żeliwo |
| Ograniczenia producenta | MANDO |
| Typ zacisku hamulca | Zacisk hamulcowy (1-tłoczkowy) |
| Średnica [mm] | 54 |
| dla grubości tarczy hamulcowej [mm] | 22 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 256 |
| dla średnicy tarczy hamulcowej [mm] | 280 |
| nr EAN | 5703858918170 |
skład zestawu:
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
8935010 Tuleja prowadząca, zacisk hamulcowy
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zacisk hamulca 213581 NK
Koszt kaucji: 166.91 złwięcej na temat kaucji - Części regenerowane i kaucje
ZACISK HAM. HYUNDAI P. ACCENT/I20 1,1-1,6 14- LE
Zacisk hamulca 213581 ma zastosowanie do modeli samochodów
KIA
CLARUS, PRIDE, CARNIVAL I, ROADSTER, RETONA samochód terenowy zamknięty, JOICE, RIO I
HYUNDAI
SONATA IV, XG, ACCENT II, TRAJET, ELANTRA III, HIGHWAY, SANTA FÉ I
Numery OE Zacisk hamulca 213581 producenta NK
KIA
581101W050, 581101W350, 581104L000, 581801RA00, 581801WA05
HYUNDAI
581104L000, 58110C8000, 58110C8500, 581801RA00, 58180C8A00, 58180C8A50
numery OEM:
| HYUNDAI | 58110 4L000 | |
| HYUNDAI | 58110 C8000 | |
| HYUNDAI | 58110 C8500 | |
| HYUNDAI | 58180 1RA00 | |
| HYUNDAI | 58180 C8A00 | |
| HYUNDAI | 58180 C8A50 | |
| KIA | 58110 1W050 | |
| KIA | 58110 1W350 | |
| KIA | 58110 4L000 | |
| KIA | 58180 1RA00 | |
| KIA | 58180 1WA05 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zacisk hamulca 213581 NK w samochodach:
Zacisk hamulcowy
Zacisk jest integralną częścią układu hamulcowego. To konstrukcja, której celem jest przyciskanie klocków do tarcz hamulcowych w momencie wciskania pedału hamulca przez kierowcę.
Uszkodzenie zacisku może objawiać się poprzez samoczynne zaciskanie się hamulców, zjeżdżanie z obranego toru jazdy w trakcie hamowania lub blokowanie się tylnych hamulców w momencie, kiedy są mocno obciążane. Do tego dochodzi również wyczuwalne tętnienie pedału hamulca albo wyraźny opór, który pedał stwarza przy wciskaniu.
Samodzielnej naprawy tego elementu można podjąć się tylko w przypadku drobnych uszkodzeń lub nieprawidłowości (rdza, brak smarowidła, brud). Aby tego dokonać, należy podnieść samochód i zdemontować koło. Następnie trzeba odkręcić mocowanie zacisku i zdjąć element bez odłączania go od kanału płynu hamulcowego.
Jeśli uszkodzenia są poważniejsze, zaleca się przeprowadzenie naprawy w profesjonalnej stacji obsługi. Przy dużych uszkodzeniach mechanicznych i braku doświadczenia, samodzielne próby naprawy mogą uszkodzić hermetyczność układu