części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu » CVB-10258CR optimal
Zestaw osłon, wał napędowy CVB-10258CR OPTIMAL
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
CVB-10258CR
producent:
OPTIMAL
| Materiał | Guma |
| Średnica wewnętrzna 1 [mm] | 24 |
| Średnica wewnętrzna 2 [mm] | 91,4 |
| Wysokość [mm] | 80 |
| nr EAN | 4058787066982 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw osłon, wał napędowy CVB-10258CR OPTIMAL
Zestaw osłon, wał napędowy CVB-10258CR ma zastosowanie do modeli samochodów
ALFA ROMEO
166, 147, GT, 159, BRERA, SPIDER, MITO
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
LANCIA
LYBRA, LYBRA SW, THESIS, PHEDRA, YPSILON, MUSA, DELTA III
Numery OE Zestaw osłon, wał napędowy CVB-10258CR producenta OPTIMAL
ALFA ROMEO
60556609, 60801740, 60809610
FIAT
60556609, 60801740, 60809610
LANCIA
60556609
numery OEM:
| ALFA ROMEO | 60556609 | |
| ALFA ROMEO | 60801740 | |
| ALFA ROMEO | 60809610 | |
| FIAT | 60556609 | |
| FIAT | 60801740 | |
| FIAT | 60809610 | |
| LANCIA | 60556609 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Zestaw osłon, wał napędowy CVB-10258CR OPTIMAL w samochodach:
Osłona przegubu
W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.
Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.
Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.