Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » napęd koła, przeguby » osłona przegubu Audi CABRIOLET B3 (8G7) 2.0 E (1993.01-1998.07) 115km » 38208 original imperium
wybrany samochód: 
Audi Cabriolet B3 (8g7) 2.0 E (1993.01-1998.07) 115km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Osłona, wał napędowy 38208 ORIGINAL IMPERIUM

38208 Osłona, wał napędowy ORIGINAL IMPERIUM
27.99 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Środa:9 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Środa: 9 szt.
 
    Ocena:
5/5 (2 oceny)
numer części:

38208

Status produktu: Normalny
MateriałGuma
Strona zabudowyOd strony skrzyni biegów
Wysokość [mm]91
Masa [g]117
Strona zabudowyOś tylna
Średnica 1 [mm]22
Średnica 2 [mm]70
nr EAN8033989228549
Status produktu: Normalny

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Osłona, wał napędowy 38208 ORIGINAL IMPERIUM

Osłona przegubu przód/wewnątrz (fi: 22/70) (dł.91) pasuje do: LAND ROVER FREELANDER I, NISSAN PRIMERA, TOYOTA CARINA E VI 1.6-2.5 04.92-10.06
numery OEM:
TOYOTA      0443805020
LAND ROVER      DR100750

Zastosowanie Osłona, wał napędowy 38208 ORIGINAL IMPERIUM w samochodach:

Opinie Klientów o Osłona, wał napędowy 38208 ORIGINAL IMPERIUM:

Dariusz, Ząbki
2022-08-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Tomasz, Milicz
2022-07-29
 5/5
Bez uwag.

Osłona przegubu


W większości współczesnych pojazdów w układzie napędowym posiada przeguby. Z reguły są to przeguby homo kinetyczne. Umożliwiają przekazanie napędu podczas pracy zawieszenia i przy skręconych kołach. Są trwałe i niezawodne. Pamiętać trzeba jednak o tym, że aby przegub pracowała właściwie, musi być odpowiednio nasmarowany i chroniony przed dostawaniem się do niego zanieczyszczeń. Do tego właśnie służą osłony przegubów.

Są to gumowe elementy, które znacząco przedłużają żywotność przegubu napędowego i zapewniają niezawodność układu napędowego. Brak osłon sprawiał, że smar był wyrzucany wskutek działania siły odśrodkowej oraz wypłukiwany przez wodę. Największe spustoszenie siały jednak dostające się do wnętrza płynne i stałe zanieczyszczenia, które powodowały korozję i szybkie zużycie elementów przegubu. Prawidłowo chroniony przegub jest w stanie wytrzymać kilkaset tysięcy kilometrów.

Pęknięta gumowa osłona przegubu jest łatwa do zauważenia podczas okresowych przeglądów lub innych prac w warsztacie. Warto działać natychmiast, gdyż zaniedbanie tej kwestii może pociągnąć za sobą konieczność drogiej naprawy. Jeśli w porę nie wykryto usterki, możemy usłyszeć stukanie przegubu podczas jazdy z obciążeniem przy skręconych kołach. Wówczas, sama wymiana przegubu niewiele już da.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.