Strona zabudowy | z przodu |
Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,4 |
System hamulcowy | BOSCH |
Długość 2 [mm] | 147 |
Ilość połączeń | 5 |
Długość 1 [mm] | 33 |
Rozmiar gwintu 1 | 5x M10x1.0 |
Materiał | Żeliwo |
Liczba otworów do mocowania | 2 |
nr EAN | 8717109358131 |
Strona zabudowy | z przodu |
Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,4 |
System hamulcowy | BOSCH |
Długość 2 [mm] | 147 |
Ilość połączeń | 2 |
Długość 1 [mm] | 33 |
Rozmiar gwintu 1 | 2x M10x1.0 |
Materiał | Żeliwo |
Liczba otworów do mocowania | 2 |
nr EAN | 8717109358148 |
Średnica [mm] | 25,4 |
System hamulcowy | Bosch |
Wymiar gwintu | 10 x 1 (5) |
otwór Ø [mm] | 25,4 |
System hamulcowy | BOSCH |
Materiał | Żeliwo |
nr EAN | 8032532106709 |
otwór Ø [mm] | 25,4 |
Wymiar gwintu | 10 x 1 (2) |
Materiał | Żeliwo |
nr EAN | 8032532106716 |
Materiał | Żeliwo |
Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40 |
nr EAN | 8032747094136 |
Materiał | Żeliwo |
Średnica 1/Średnica 2 [mm] | 25,40 |
nr EAN | 8032747094488 |
Informacje o częściach samochodowych:pompa hamulcowa
Pompa hamulcowa wytwarza ciśnienie w układzie hydraulicznym hamulców samochodowych i przekazuje je na przedni i tylny obwód hamulcowy w przypadku pomp hamulcowych dwusekcyjnych, lub na jeden z nich w przypadku jednosekcyjnych pomp hamulcowych. Ciśnienie w pompie jest wytwarzane dzięki sile przekazywanej z urządzenia wspomagającego hamowanie, tak zwanego serwa, a te z kolei zasilane jest bezposrednio z pedału hamulca w kabinie kierowcy. Do pompy hamulcowej podłączony jest również zbiorniczek płynu hamulcowego, z którego uzupełniane są wydatki płynu hamulcowego w układzie, wynikające ze stopniowego zużywania się klocków i tarcz hamulcowych.
Historia powstania hydraulicznego układu hamulcowego, którego głównym składnikiem jest pompa hamulcowa sięga zarania motoryzacji. W pierwszych automobilach nie było potrzeby rozwijania skutecznych hamulców, ze względu na stosunkowo niewielkie prędkości osiągane przez nie. Wystarczyły rozwiązania stosowane wcześniej w wozach konnych. Jednak już niedługo potem inżynierowie i konstruktorzy stanęli przez problemem poprawienia skuteczności hamulców. Rozwiązniem było wprowadzenie hamulców hydraulicznych, które co prawda były znane i wykorzystywane wcześniej, jednak przy zastosowaniu w motoryzacji musiały przejść odbowiednią miniaturyzację.
Schemat hydraulicznego układu hamulcowego :
Pompy hamulcowe produkowane były zazwyczaj z żeliwa, obecnie w związku z dążeniem producentów aut do polepszania ich osiągów w zakresie zmniejszania zużycia paliwa, wykonuje się je z aluminium aby zmniejszyc wagę pompy hamulcowej, a tym samym samego samochodu. Pompy żeliwne w lepszych wykonaniach pokrywane są powłoką antykorozyjną, eliminując tym samych ze składu jej materiału szkodliwy dla środowiska chrom 6.
Sklep z częściami samochodowymi e-autoparts.pl posiada jedną z największych ofert pomp hamulcowych w kraju. Zapewniamy pokrycie asortymentu w pompach hamulcowych do niemal wszystkich marek i modeli aut poruszających się po drogach w Polsce. Pompy hamulcowe oferowane przez e-autoparts.pl wyróżnia wysoka precyzja wykonania oraz odporność na awarie.
Jak ważna jest wymiana filtrów
25-06-2025
Rodzaje świec zapłonowych i ich zastosowanie
08-05-2025
Świece zapłonowe, które wybrać?
28-04-2025
Jaki płyn chłodniczy wybrać do swojego auta?
21-04-2025
Najczęstsze przyczyny uszkodzeń tarcz hamulcowych.
15-04-2025
Przyczyny uszkodzenia pokrywy zaworów
07-04-2025