
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |

| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 55,25 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 2,62 |


| Kształt | Oring |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 4 |


| Strona zabudowy | po stronie silnika |




| Strona zabudowy | po stronie silnika |

| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |


| Liczba otworów do mocowania | 2 |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 88 |
| Grubość [mm] | 4 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |



| Strona zabudowy | na dole |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 60 |
| Grubość [mm] | 4,2 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Kształt | Oring |

| Średnica wewnętrzna [mm] | 86,9 |
| Grubość [mm] | 4,5 |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Kształt | Oring |



| Średnica wewnętrzna [mm] | 47 |
| Grubość [mm] | 4 |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Kształt | Oring |


| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |


| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |


| Strona zabudowy | po stronie silnika |



| Strona zabudowy | po stronie silnika |


| Wersja silnika | dla silników z EGR |
| Specyfikacja | EGR-C |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |

| Wersja silnika | dla silników bez EGR |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |



| Ilość otworów | 4 |


| Wymagana ilość | 2 |


| Wykonanie pompy wodnej | dla napędu kołami zębatymi |





| Liczba otworów do mocowania | 8 |



| Kształt | Oring |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 50 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 3,5 |

| Wersja | incl. 122.581 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelnienie miękkim materiałem |