Sklep » producenci części samochodowych » części samochodowe Topran » Topran , uszczelki układu smarowania olejem
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Kształt | Oring |
| Grubość [mm] | 3,5 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13 |
| Wymagana ilość | 2 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Materiał uszczelnienia wargowego | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Materiał | Aluminium |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 13,4 |
| Grubość [mm] | 1,8 |
| Materiał | FKM (kauczuk fluorokarbonowy) |
| Kształt | Oring |
| średnica zewnętrzna [mm] | 17 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Materiał | Aluminium |
| Materiał uszczelnienia wargowego | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | blacha stalowa |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Strona zabudowy | Obudowa filtra oleju |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| wieloczęściowy | dwuczęściowy |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Strona zabudowy | Obudowa filtra oleju |
| Materiał | Aluminium |
| Grubość [mm] | 2 |
| Strona zabudowy | Głowica silnika |
| Materiał uszczelnienia wargowego | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Kształt | kształt O |
| średnica zewnętrzna [mm] | 27 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 20 |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | EPDM (Ethylen-Propylen-Dien-Kautschuk) |
| Kształt | symetryczny |
| Kolor | czarny |
| Kształt | Wersja D |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Liczba śrub | 5 |
| Ilość uszczelek | 4 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Materiał uszczelnienia wargowego | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | HNBR (uwodorniony Acryl-Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Materiał | MVQ (silikon-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Materiał uszczelnienia wargowego | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| Materiał | ACM (poliakryl-kauczuk) |
| średnica zewnętrzna [mm] | 16 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 40 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 36 |
| Materiał | AEM (kauczuk etylenowo-akrylowy) |
| Kształt | kształt O |
| Wysokość [mm] | 4,2 |
| Materiał | blacha stalowa |
| Powierzchnia | Powleczone nitrylem |
| Kolor | czarny |
| Grubość [mm] | 0,9 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka stalowa |
| Grubość [mm] | 0,4 |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | blacha stalowa |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelka metalowo-elastomerowa |
| Strona zabudowy | po stronie silnika |
| Materiał | blacha stalowa |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 15 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 20 |
| Grubość [mm] | 2,5 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Przewód układu chłodzącego | od chłodnicy oleju do rury wodnej |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 14 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 19 |
| Grubość [mm] | 2,5 |
| Kształt | Oring |
| Materiał | NBR (Nitril-Butadien-kauczuk) |
| Rodzaj uszczelnienia | Uszczelnienie miękkim materiałem |
