Silentblock wahacza przód RH14-1014 REINHOCH
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
RH14-1014
REINHOCH
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | z przodu |
| Grubość [mm] | 65 |
| Długość [mm] | 65 |
| wymagana liczba | 2 |
| Średnica wewnętrzna [mm] | 19 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 60 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 38 |
| Średnica zewnętrzna 2 [mm] | 60 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Silentblock wahacza przód RH14-1014 REINHOCH
Silentblock wahacza przód RH14-1014 ma zastosowanie do modeli samochodów
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
Numery OE Silentblock wahacza przód RH14-1014 producenta REINHOCH
FIAT
1352225080S1, 1352226080S1, 1352227080S1, 1352228080S1, 1352225080, 1352226080, 1352227080, 1352228080, 50705198
PEUGEOT
3520.S0, 3520.S0S1, 3520.S1, 3520.S1S1, 3521.P1, 3521.P1S1, 3521.P2, 3521.P2S1
CITROËN
3520.S0, 3520.S0S1, 3520.S1, 3520.S1S1, 3521.P1, 3521.P1S1, 3521.P2, 3521.P2S1
| CITROËN | 3520.S0 | |
| CITROËN | 3520.S0 S1 | |
| CITROËN | 3520.S1 | |
| CITROËN | 3520.S1 S1 | |
| CITROËN | 3521.P1 | |
| CITROËN | 3521.P1 S1 | |
| CITROËN | 3521.P2 | |
| CITROËN | 3521.P2 S1 | |
| FIAT | 13522 25080 S1 | |
| FIAT | 13522 26080 S1 | |
| FIAT | 13522 27080 S1 | |
| FIAT | 13522 28080 S1 | |
| FIAT | 1352225080 | |
| FIAT | 1352226080 | |
| FIAT | 1352227080 | |
| FIAT | 1352228080 | |
| FIAT | 50705198 | |
| PEUGEOT | 3520.S0 | |
| PEUGEOT | 3520.S0 S1 | |
| PEUGEOT | 3520.S1 | |
| PEUGEOT | 3520.S1 S1 | |
| PEUGEOT | 3521.P1 | |
| PEUGEOT | 3521.P1 S1 | |
| PEUGEOT | 3521.P2 | |
| PEUGEOT | 3521.P2 S1 |
Zastosowanie Silentblock wahacza przód RH14-1014 REINHOCH w samochodach:
Tuleje wahacza wraz z wahaczem tworzą układ zawieszenia w samochodzie. Ich zadaniem jest tłumienie drgań przenoszonych z kół pojazdu na jego nadwozie.
Tuleje wahacza są elementem mocno obciążony podczas używania samochodu i jako taki ulegają stosunkowo często awariom. Przyspieszone zużycie tulei wahacza powoduje nierówna nawierzchnia drogi i szybka jazda samochodem po nieodpowiednim podłożu.
Zużyta tuleja wahacza nie zapewnia odpowiedniej sztywności pojazdu co może być niebezpieczny podczas jego eksploatacji.