Świece zapłonowe to kluczowy element układu zapłonowego każdego silnika benzynowego. Choć z zewnątrz wyglądają podobnie, różnice w materiałach i konstrukcji znacząco wpływają na ich trwałość, wydajność oraz zastosowanie. Wśród dostępnych na rynku świec wyróżniamy przede wszystkim trzy główne typy: niklowe, platynowe i irydowe. Każdy z nich ma swoje charakterystyczne cechy i dedykowane zastosowania.
Świece niklowe to podstawowy i najstarszy rodzaj świec zapłonowych, wykorzystywany w samochodach przez wiele dekad. Ich elektroda centralna wykonana jest ze stopu niklu (czasami z dodatkami innych metali zwiększających odporność na wysoką temperaturę).
Świeca zapłonowa, Nickel 0 241 135 520 BOSCH
Charakterystyka świec niklowych:
Grubość elektrody: elektrody są stosunkowo grube (1,5–2 mm średnicy), co wpływa na większą powierzchnię przepływu prądu, ale również na szybsze gromadzenie nagaru.
Odporność na temperaturę: dobra, choć niższa niż w świecach platynowych i irydowych.
Cena: najniższa spośród wszystkich rodzajów świec.
Typowe zastosowanie: starsze modele samochodów benzynowych, mniej wysilone jednostki napędowe, często samochody miejskie z niskim przebiegiem rocznym.
Dodatkowe uwagi:
Częstsza konieczność wymiany (co 20 000–30 000 km).
Niska odporność na agresywne warunki spalania (np. jazda na LPG).
Świece platynowe mają elektrody pokryte cienką warstwą platyny, materiału odpornego na wysokie temperatury i korozję. Dzięki temu elektroda zużywa się znacznie wolniej niż w świecach niklowych.
Świeca zapłonowa, Double Iridium 0 242 140 521 BOSCH
Charakterystyka świec platynowych:
Trwałość: znacznie wyższa niż w przypadku świec niklowych – od 60 000 do 100 000 km.
Odporność na temperaturę: bardzo wysoka – platyna jest odporna na temperatury rzędu 1750°C.
Typowe zastosowanie: nowsze silniki benzynowe, w tym turbodoładowane jednostki z większymi wymaganiami wobec układu zapłonowego.
Dodatkowe uwagi:
Mniejsza średnica elektrody (ok. 0,6–0,8 mm) pozwala uzyskać silniejszą i bardziej skoncentrowaną iskrę.
Platynowe świece są idealne dla osób, które szukają kompromisu między ceną zakupu a długim okresem eksploatacji.
W niektórych wersjach (np. Bosch Platinum Plus) wykorzystuje się innowacyjne technologie poprawiające wydajność zapłonu.
Świece irydowe to najbardziej zaawansowany technologicznie typ świec zapłonowych dostępnych na rynku. Elektroda wykonana jest z irydu – metalu o bardzo wysokiej temperaturze topnienia (ponad 2400°C), co umożliwia zastosowanie niezwykle cienkich elektrod (nawet 0,4 mm średnicy).
Cechy charakterystyczne:
Trwałość: 100 000–150 000 km (w optymalnych warunkach nawet więcej).
Koszt: najwyższy spośród wszystkich typów świec.
Zastosowanie: nowoczesne silniki o wysokiej wydajności, jednostki sportowe, samochody hybrydowe.
Zalety:
Najdłuższa żywotność i stabilność pracy.
Minimalne zużycie elektrody.
Doskonała jakość iskry – lepszy zapłon mieszanki i niższe spalanie paliwa.
Odporność na skrajne temperatury i zanieczyszczenia.
Wady:
Wysoki koszt zakupu.
Typ świecy | Materiał elektrody | Średnica elektrody | Trwałość | Typowe zastosowanie | Cena |
---|---|---|---|---|---|
Niklowa | Stop niklu | 1,5–2 mm | 20 000–30 000 km | Starsze pojazdy, niskie przebiegi | Niska |
Platynowa | Platyna | 0,6–0,8 mm | 60 000–100 000 km | Nowoczesne silniki benzynowe | Średnia |
Irydowa | Iryd | 0,4 mm | 100 000–150 000 km | Wysilone silniki, auta sportowe, hybrydy | Wysoka |
Wybór odpowiedniego typu świec zapłonowych zależy od konstrukcji silnika, stylu jazdy i oczekiwań właściciela pojazdu. Świece niklowe to dobre rozwiązanie dla starszych aut i kierowców szukających ekonomicznych rozwiązań. Świece platynowe oferują większą trwałość i lepsze osiągi dla bardziej wymagających użytkowników, a irydowe są idealnym wyborem dla kierowców oczekujących najwyższej jakości i niezawodności.
W naszym sklepie znajdziesz szeroki wybór świec zapłonowych renomowanych producentów, dostosowanych do każdego rodzaju silnika. Jeśli nie masz pewności, jakie świece będą odpowiednie do Twojego auta – nasi doradcy chętnie Ci pomogą!