
| Liczba zębów | 20 |
| Profil piasty | 24.5x27.8 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 225 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 225 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. TOYOTA AVENSIS/MR 2/PICNIC 2,0 89-03 JT6085 RYMEC
| TOYOTA | 04130YZZAV | |
| TOYOTA | 04130YZZFN | |
| TOYOTA | 31210-05020 | |
| TOYOTA | 31210-05021 | |
| TOYOTA | 31210-05022 | |
| TOYOTA | 31210-05023 | |
| TOYOTA | 31210-05024 | |
| TOYOTA | 31210-05030 | |
| TOYOTA | 31210-05032 | |
| TOYOTA | 31210-05033 | |
| TOYOTA | 31210-30250 | |
| TOYOTA | 31210-32010 | |
| TOYOTA | 31210-32031 | |
| TOYOTA | 31210-32050 | |
| TOYOTA | 31210-32051 | |
| TOYOTA | 31210-32060 | |
| TOYOTA | 31210-32061 | |
| TOYOTA | 31210-32062 | |
| TOYOTA | 31210-32074 | |
| TOYOTA | 31210-33030 | |
| TOYOTA | 31230-05020 | |
| TOYOTA | 31230-05021 | |
| TOYOTA | 31230-05022 | |
| TOYOTA | 31230-32060 | |
| TOYOTA | 31230-32070 | |
| TOYOTA | 31230-32080 | |
| TOYOTA | 31250-05020 | |
| TOYOTA | 31250-05021 | |
| TOYOTA | 31250-05040 | |
| TOYOTA | 31250-05091 | |
| TOYOTA | 31250-17040 | |
| TOYOTA | 31250-20180 | |
| TOYOTA | 31250-20250 | |
| TOYOTA | 31250-20251 | |
| TOYOTA | 31250-20252 | |
| TOYOTA | 31250-20332 | |
| TOYOTA | 31250-21000 | |
| TOYOTA | 31250-32030 | |
| TOYOTA | 31250-32031 | |
| TOYOTA | 31250-32032 | |
| TOYOTA | 31250-32040 | |
| TOYOTA | 31250-32041 | |
| TOYOTA | 31250-32042 | |
| TOYOTA | 31250-32101 | |
| TOYOTA | 31250-33010 | |
| TOYOTA | 31250-33011 | |
| TOYOTA | 31250-62011 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. TOYOTA AVENSIS/MR 2/PICNIC 2,0 89-03 JT6085 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.