
| Liczba zębów | 18 |
| Profil piasty | 17.1x19.2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 170 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 170 |
| Liczba zębów | 18 |
| Profil piasty | 17.1x19.2 |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z dociskiem sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | Ze smarem syntetycznym |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z tarczą sprzęgła |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca 2 | z łożyskiem oporowym |
| wieloczęściowy | trzyczęściowy |
| Średnica zewnętrzna płyty dociskowej sprzęgła [mm] | 170 |
| Średnica zewnętrzna okładziny ciernej 1 [mm] | 170 |
Dodatkowe informacje o produkcie SPRZĘGŁO KPL. DAEWOO MATIZ 0.8 98- JT7478 RYMEC
| NISSAN | 30502-4A00D | |
| OPEL | 2326578B00 | |
| OPEL | 4709646 | |
| OPEL | 926928004 | |
| OPEL | 93195005 | |
| SUZUKI | 09269-28004 | |
| SUZUKI | 09269-28005 | |
| SUZUKI | 09269-M28004 | |
| SUZUKI | 23265-M79F00 | |
| SUZUKI | 23265-M79F40 | |
| VAUXHALL | 4709646 | |
| VAUXHALL | 926928004 | |
| VAUXHALL | 93195005 | |
| CHEVROLET | 2326578B00 | |
| CHEVROLET | 25186768 | |
| CHEVROLET | 96325019 | |
| CHEVROLET | 96518531 | |
| DAEWOO | 2326578B00 | |
| DAEWOO | 25186768 | |
| DAEWOO | 926528004 | |
| DAEWOO | 926528005 | |
| DAEWOO | 94599009 | |
| DAEWOO | 95564141 | |
| DAEWOO | 96249466 | |
| DAEWOO | 96325019 | |
| DAEWOO | 96518531 | |
| DAEWOO | 96563582 | |
| DAEWOO | 96564141 | |
| DAEWOO | 96612552 | |
| MARUTI | 23265-M79F00 | |
| MARUTI | 23265-M79F40 |
Zastosowanie SPRZĘGŁO KPL. DAEWOO MATIZ 0.8 98- JT7478 RYMEC w samochodach:
Sprzęgła samochodowe
Sprzęgło jest jednym z podzespołów samochodowych, charakteryzującym się złożoną konstrukcją. Odpowiada za współpracę wałów napędowego i napędzanego. Jak wskazuje jego nazwa, stanowi element sprzęgający, dzięki któremu możliwe jest przeniesienie napędu z silnika na układ jezdny pojazdu. Przeniesienie to dokonuje się za pośrednictwem skrzyni biegów. Powszechnie określenie odnosi się do jego wariantu ciernego. Jednak w praktyce stosuje się różne modele takich podzespołów. Najpopularniejszy podział pozwala wyróżnić sprzęgła samochodowe rozłączne i nierozłączne. Wyróżnia się też sprzęgła bezpoślizgowe (przymusowe) i poślizgowe.
Tradycyjne sprzęgło w aucie nie różni się od innych konstrukcji tego typu stosowanych w różnych maszynach. Składa się z dwóch elementów, które są na stałe połączone z wałami napędzanym i napędowym. Pomiędzy tymi elementami znajduje się specjalny łącznik, który może mieć zróżnicowaną postać. Sprzęgła cierne są zbudowane z kilku podstawowych elementów. Są to:
Sprzęgła samochodowe są niezbędne nie tylko do przenoszenia napędu z silnika na układ jezdny. Dzięki bezpośredniemu połączeniu ze skrzynią biegów odpowiadają też za płynną zmianę przełożenia, eliminując ryzyko gaśnięcia silnika podczas postoju. Taką konstrukcję wymusza specyfika pracy spalinowej jednostki napędowej.
W ofercie sklepu e-autoparts znajdują się zarówno kompletne sprzęgła, jak i ich poszczególne elementy składowe. Oferujemy gotowe zestawy marek takich jak Sachs, Aisin, Exide, Valeo, LUK oraz wielu innych. W sprzedaży mamy koła zamachowe, obudowy sprzęgła, tarcze dociskowe, tłumiki drgań i inne elementy konstrukcyjne podzespołu. W asortymencie nie zabrakło też elementów zespołu sterowania sprzęgłem oraz uszczelek i łożysk do różnych typów pojazdów.