
| Parametr | E |
| Długość [mm] | 289 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 110 |
| Średnica [mm] | 11,75 |
| nr EAN | 4013872846900 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 994 589 SACHS
Sprężyna do układu zawieszenia przeznaczona do pracy w osi pojazdu, odpowiadająca za utrzymanie wysokości nadwozia oraz tłumienie nierówności we współpracy z amortyzatorem. Element wykonany jako zwój stalowy o stałej geometrii, przewidziany do montażu w seryjnym układzie sprężynowo-teleskopowym. Przy doborze należy uwzględnić wersję silnikową, wyposażenie i dopuszczalne obciążenia; w razie wątpliwości sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Parametry montażowe obejmują długość 289 mm oraz średnicę zewnętrzną 110 mm, co pozwala zweryfikować zgodność z gniazdem sprężyny i talerzami. Średnica drutu wynosi 11,75 mm. Identyfikację ułatwia numer EAN 4013872846900. Zalecana kontrola stanu odbojów, poduszek i łożysk kolumny podczas wymiany.
Najważniejsze informacje:
– długość: 289 mm
– średnica zewnętrzna: 110 mm, średnica drutu: 11,75 mm
– numer EAN: 4013872846900; dopasowanie sprawdź po VIN / w katalogu
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
8J0511115AK, 8J0511115AL, 8J0511115AM
| AUDI | 8J0 511 115 AK | |
| AUDI | 8J0 511 115 AL | |
| AUDI | 8J0 511 115 AM |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 994 589 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 994 589 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy