
| Parametr | CC |
| Długość [mm] | 323 |
| średnica zewnętrzna [mm] | 144 |
| Średnica [mm] | 11,5 |
| nr EAN | 4013872770151 |
Dodatkowe informacje o produkcie Sprężyna zawieszenia 998 899 SACHS
Sprężyna zawieszenia przeznaczona do pracy w układzie resorowania, odpowiada za utrzymanie prześwitu oraz współpracę z amortyzatorem podczas tłumienia nierówności. Element wykonany jako sprężyna śrubowa, montowana zgodnie z przewidzianą pozycją w kolumnie lub na wahaczu, zależnie od konstrukcji pojazdu. Przed zakupem sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze.
Podana długość wynosi 323 mm, średnica zewnętrzna 144 mm, a średnica drutu 11,5 mm. Przy doborze należy uwzględnić stronę montażu, oś oraz wersję wyposażenia (np. masa osi, rodzaj zawieszenia), ponieważ te czynniki wpływają na właściwy dobór części. Identyfikację ułatwia numer EAN 4013872770151.
Najważniejsze informacje:
– Długość: 323 mm
– Średnica zewnętrzna: 144 mm, średnica drutu: 11,5 mm
– Weryfikacja zastosowania: sprawdź dopasowanie po VIN / konfiguratorze
YARIS, YARIS VERSO, CELICA coupe, MR2 III, PREVIA II, RAV 4 II, PRIUS
| OPEL | 48131-52F70 |
Zastosowanie Sprężyna zawieszenia 998 899 SACHS w samochodach:
Opinie Klientów o Sprężyna zawieszenia 998 899 SACHS:
Sprężyny zawieszenia do samochodu
Sprężyna jest jednym z najprostszych elementów konstrukcyjnych, stosowanym przez człowieka już od kilku tysięcy lat. Pomimo ewolucji w dziedzinie materiałów i opracowywaniu nowych technologii wytwarzania sprężyn o lepszych parametrach i wyższej wytrzymałości, idea tego ponadczasowego wynalazku pozostaje bez zmian. Jest on też wykorzystywany w samochodach, głównie jako element układu amortyzującego, w parze z amortyzatorami olejowymi lub gazowymi. Jako ciekawostkę można podać fakt, że jazda po wyboistej drodze bez amortyzatora jest możliwa, natomiast brak sprężyny całkowicie ją wyklucza.
Opisanie funkcji sprężyn samochodowych nie jest trudne, gdyż ten charakterystyczny element układu zawieszenia wykonuje w nim te same zadania, co w każdej innej konstrukcji mechanicznej. Najważniejszym z nich jest łagodzenie skutków jazdy po wybojach, czyli eliminowanie gwałtownych podskoków i drgań elementów niesprężystych. Brak sprężyny zawieszenia podczas jazdy zapewne przypominałby odbijanie się piłki od twardej nawierzchni. W przypadku samochodu oznaczałoby to odrywanie się kół od asfaltu na każdym, nawet najmniejszym wyboju.
Obecne sprężyny samochodowe są następcami resorów montowanych w pojazdach od wielu dziesięcioleci. Po wielu latach badań producenci aut zdecydowali się na wybór sprężyn śrubowych, które są najefektywniejsze w tłumieniu drgań i zapewniają największy komfort podczas jazdy. Montowane w parze z odpowiednimi amortyzatorami wzajemnie się uzupełniają, gwarantując najlepsze możliwe efekty w swojej dziedzinie.
Sprężyny zawieszenia różnią się od siebie jakością i materiałami, z których zostały wykonane, z tego powodu mają różną wytrzymałość i zdarza się, że szybciej pękają. Nie bez znaczenia jest też częsta jazda po nieutwardzonych drogach. Kiedy jest konieczna ich wymiana warto zadbać o dobry, markowy produkt z oferty naszego sklepu. W sprzedaży mamy sprężyny samochodowe renomowanych producentów – Kayaba, Klein, Sachs, Bilstein, Kager i innych, które specjalizują się w produkcji dobrej jakości części zamiennych.
Często spotyka się w przypadku sprężyn oznaczenia: parametr E albo parametr MB. Parametr E oznacza wówczas sprężynę o stałej średnicy, a parametr MB - sprężynę o zmiennej średnicy