części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa Mitsubishi ECLIPSE I (D2_A) 2.0 i 16V (D22A, D27A) (1991.04-1995.11) 150km » 33 10 0362 swag autoteile gmbh
wybrany samochód:
Mitsubishi Eclipse I (d2_a) 2.0 I 16v (d22a, D27a) (1991.04-1995.11) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cięgło, hamulec postojowy 33 10 0362 SWAG Autoteile GmbH
36.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
33 10 0362
producent:
SWAG Autoteile GmbH
| parzyste numery artykułów | 33 10 0866 | |
| Długość [mm] | 1850 | |
| Strona zabudowy | z tyłu po prawej | |
| Ciężar [kg] | 0,680 | |
| nr EAN | 4054232013921 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cięgło, hamulec postojowy 33 10 0362 SWAG Autoteile GmbH
Linka hamulca ręcznego tył P (1850mm) pasuje do: CITROEN BERLINGO, BERLINGO/MINIVAN, PEUGEOT PARTNER, PARTNER ORIGIN, PARTNER ORIGIN/MINIVAN, PARTNER/MINIVAN 1.1-Electric 05.96-12.15
numery OEM:
| CITROËN | 4745.R0 | |
| CITROËN | 4745.X9 | |
| PEUGEOT | 4745.R0 | |
| PEUGEOT | 4745.X9 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Cięgło, hamulec postojowy 33 10 0362 SWAG Autoteile GmbH w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.