części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » 00417889 ted-gum
Łożyskowanie, amortyzator 00417889 TED-GUM
42.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
00417889
producent:
TED-GUM
| Materiał | PU (poliuretan) |
| Strona zabudowy | na dole |
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Strona zabudowy | góra |
| Artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca | z nakładką ze smarem |
| Wymagana ilość | 2 |
| nr EAN | 5908229989258 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator 00417889 TED-GUM
Poliuretanowa tuleja amortyzatora, 1szt., amortyzator tył, L/P, dół/góra, twardość: 90 Sha, , pasuje do: MERCEDES V (638/2), VIANO (W639), VITO / MIXTO (W639), VITO (W638) 2.0D-Electric 02.96-
Łożyskowanie, amortyzator 00417889 ma zastosowanie do modeli samochodów
MERCEDES-BENZ
KLASA M, CLK, KLASA S, KLASA S coupe, KLASA C, KLASA C coupe, KLASA C T-Model
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator 00417889 producenta TED-GUM
MERCEDES-BENZ
0003201144, 0003231585, 0003232885, 3201144, A0003201144, A0003231585, A0003232885, A3201144
numery OEM:
| MERCEDES-BENZ | 0003201144 | |
| MERCEDES-BENZ | 0003231585 | |
| MERCEDES-BENZ | 0003232885 | |
| MERCEDES-BENZ | 3201144 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 320 11 44 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 323 15 85 | |
| MERCEDES-BENZ | A 000 323 28 85 | |
| MERCEDES-BENZ | A3201144 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator 00417889 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).