części samochodowe » zawieszenie i amortyzacja » mocowanie amortyzatora » TED37570 ted-gum
Łożyskowanie, amortyzator TED37570 TED-GUM
87.00 zł
cena zawiera vat 23%
dostawa:
kurier od 16 zł
:3 szt. wysyłka Poniedziałek
:3 szt. wysyłka Wtorek
:3 szt. wysyłka Wtorek
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
TED37570
dostawca:
TED-GUM
| Strona zabudowy | Tylna oś po obydwu stronach |
| Rodzaj łożyskowania | Łożysko gumowo-metalowe |
| Materiał | Guma / metal |
| Wymagana ilość | 2 |
| Strona zabudowy | na dole |
| nr EAN | 5902275375706 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Łożyskowanie, amortyzator TED37570 TED-GUM
Silentblock amortyzatora tył L/P pasuje do: AUDI A8 D4 2.0-6.3 11.09-01.18
Łożyskowanie, amortyzator TED37570 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Łożyskowanie, amortyzator TED37570 producenta TED-GUM
AUDI
4H0616001AB, 4H0616001AC, 4H0616001AD, 4H0616001AH, 4H0616001AJ, 4H0616001AK, 4H0616001C, 4H0616001M, 4H0616001N, 4H0616002AB, 4H0616002AC, 4H0616002AD, 4H0616002AH, 4H0616002AJ, 4H0616002AK, 4H0616002C, 4H0616002M, 4H0616002N, 4H6616001F, 4H6616001G, 4H6616002F, 4H6616002G
numery OEM:
| AUDI | 4H0 616 001 AB | |
| AUDI | 4H0 616 001 AC | |
| AUDI | 4H0 616 001 AD | |
| AUDI | 4H0 616 001 AH | |
| AUDI | 4H0 616 001 AJ | |
| AUDI | 4H0 616 001 AK | |
| AUDI | 4H0 616 001 C | |
| AUDI | 4H0 616 001 M | |
| AUDI | 4H0 616 001 N | |
| AUDI | 4H0 616 002 AB | |
| AUDI | 4H0 616 002 AC | |
| AUDI | 4H0 616 002 AD | |
| AUDI | 4H0 616 002 AH | |
| AUDI | 4H0 616 002 AJ | |
| AUDI | 4H0 616 002 AK | |
| AUDI | 4H0 616 002 C | |
| AUDI | 4H0 616 002 M | |
| AUDI | 4H0 616 002 N | |
| AUDI | 4H6 616 001 F | |
| AUDI | 4H6 616 001 G | |
| AUDI | 4H6 616 002 F | |
| AUDI | 4H6 616 002 G |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Łożyskowanie, amortyzator TED37570 TED-GUM w samochodach:
Mocowanie amortyzatora
Element ten występuje w pojazdach, które wyposażono w kolumny typu Macpherson. Dzięki niemu możliwe jest zamocowanie górnej części kolumny do podwozia. Brzmi to bardzo prosto, jednak należy pamiętać, że mocowanie amortyzatora ma bardziej złożoną funkcję. Nie jest to tylko element trzymający. Ta niepozorna część odpowiada za izolację amortyzatora od pojazdu, co bezpośrednio przekłada się na komfort podróżowania (dzięki tłumieniu hałasu i drgań).
Część ta może też zawierać łożysko działające jak oś skrętna. W czasie obrotu kierownicą amortyzator również rotuje, utrzymując właściwy kąt i ustawienie kół.
Dobrą praktyką podczas wymiany mocowania amortyzatora jest sprawdzenie i ewentualna wymiana innych elementów podlegających zużyciu w tym obszarze. Lepiej zrobić to, gdy samochód jest już rozebrany niż po krótkim czasie demontować części ponownie.
Do tych elementów należą: tarcze i klocki hamulcowe, łożyska koła, przegub kulowy, tuleje osi i wału kierownicy.
Zużycie mocowania amortyzatora jest łatwe do zdiagnozowania. Mamy z nim do czynienia, jeśli opony zużywają się tylko po jednej stronie, samochód samoistnie zjeżdża z toru jazdy lub jazda generuje wielki hałas (zwłaszcza na nierównościach).