Pompa cieczy chłodzącej D1W065TT • THERMOTEC • sklep e-autoparts.pl
22 100 15 90 Odbiór: Warszawa, ul. Rzeczna 6 Natychmiastowa wysyłka
Zaloguj się
Koszyk
jest pusty
części samochodowe » układ chłodzenia » pompa wodna, osprzęt » pompa wodna Audi A4 B6 (8E2) 3.0 (2001.04-2004.12) 218km » D1W065TT thermotec

Pompa cieczy chłodzącej D1W065TT THERMOTEC

273.00 zł
cena zawiera vat 23%
szt.

dostawa: od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Wtorek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Wtorek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

D1W065TT

dostawca:

THERMOTEC

Koła pasowez kołem pasowym
Rodzaj korpusuz obudową
Wykonanie pompy wodnejdla napędu paskiem rozrządu

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt
  • Dodatkowe informacje o produkcie Pompa cieczy chłodzącej D1W065TT THERMOTEC

    Pompa cieczy chłodzącej, z uszczelką pasuje do: AUDI A3, A4 ALLROAD B8, A4 B8, A5, A6 C7, A8 D4, Q3, Q5, TT SEAT ALHAMBRA, ALTEA, ALTEA XL, EXEO, EXEO ST, LEON, TOLEDO III 1.4-2.0H 09.04-07.19
    Producent Numer OE
    AUDI06H121026AB
    AUDI06H121026AF
    AUDI06H121026BF
    AUDI06H121026CF
    AUDI06H121026CQ
    AUDI06H121026DD
    SEAT06H 121 026 AB
    SEAT06H 121 026 DD
    SEAT06H121026AF
    SEAT06H121026BF
    SEAT06H121026CF
    SEAT06H121026CQ
    SKODA06H 121 026 CF
    SKODA06H 121 026 CQ
    SKODA06H 121 026 DD
    SKODA06H121026AB
    SKODA06H121026AF
    SKODA06H121026BF
    VOLKSWAGEN06H 121 026 DR
    VOLKSWAGEN06H121026AB
    VOLKSWAGEN06H121026AF
    VOLKSWAGEN06H121026BA
    VOLKSWAGEN06H121026BF
    VOLKSWAGEN06H121026CC
    VOLKSWAGEN06H121026CF
    VOLKSWAGEN06H121026CQ
    VOLKSWAGEN06H121026DD
    VOLKSWAGENN 107 002 02

    Zastosowanie Pompa cieczy chłodzącej D1W065TT THERMOTEC w samochodach:

    Pompa wody w silniku spalinowym służy do wymuszania obiegu czynnika chłodniczego w układzie chłodniczym. Temperatura powstająca podczas procesu spalania musi być odprowadzana na zewnątrz. Pompa wody transferuje powstałe ciepło za pomocą czynnika chłodniczego do chłodnicy wody gdzie wymieniane jest z otaczającym powietrzem.
    Pompa wody zasilana jest zazwyczaj przy pomocy paska rozrządu, a w innych rozwiązaniach przy pomocy paska klinowego lub paska wieloklinowego. Siłę napędową wytwarza podczas wał korbowy silnika spalinowego. Przy zasilaniu pompy płynu chłodzacego paskiem rozrządu, bierze ona udział w napinaniu układu rozrządu, dlatego należy ją bezwzględnie wymienić przy rutynowej wymianie rozrządu.
    Pompa wody, a zwłaszcza uszczelka wirnika jest wrażliwa na zanieczyszczenie układu chłodniczego dlatego trzeba dbać o jego czystość i regularnie wymieniać płyn chłodniczy.

    Zapisz się do newslettera

    Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.