części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT020097 thermotec
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020097 THERMOTEC
81.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT020097
dostawca:
THERMOTEC
| Średnica [mm] | 105 |
| Ø rozmieszczenia otworów [mm] | 12,2 |
| Głębokość [mm] | 14,6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020097 THERMOTEC
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka)
Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020097 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
CHEVROLET
IMPALA, ALERO, TAHOE, TRAILBLAZER, CORVETTE, MATIZ, LACETTI
Numery OE Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020097 producenta THERMOTEC
OPEL
13335256, 13335256CA, 13377057XK5, 13385464, 1618418, 5464DPSS
numery OEM:
| OPEL | 13335256 | |
| OPEL | 13335256CA | |
| OPEL | 13377057 XK5 | |
| OPEL | 13385464 | |
| OPEL | 16 18 418 | |
| OPEL | 5464DPSS |
zamienniki:
Zastosowanie Tarcza zabierakowa, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT020097 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.