wybrany samochód:
Opel Combo Furgon/minivan (x12) 1.3 Cdti (b05) (2016.03-???) 95km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030123 THERMOTEC
73.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT030123
producent:
THERMOTEC
| Napięcie [V] | 12 |
| Ograniczenia producenta | SANDEN |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Koła pasowe | z kołem pasowym wielofunkcyjnym |
| Ilość oleju [ml] | 60 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | PXC14 |
| Liczba rowków | 6 |
| ID głowicy cylindra (sprężarka) | ECK |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030123 THERMOTEC
Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka)
numery OEM:
| OPEL | 1 618 525 | |
| OPEL | 13427937 | |
| OPEL | 3 907 6799 | |
| OPEL | 39 03 4464 | |
| OPEL | 39 06 9801 | |
| OPEL | 39 07 6800 | |
| OPEL | 39034463 | |
| OPEL | 39076803 | |
| OPEL | 39157291 | |
| OPEL | 95523374 | |
| OPEL | 95525472 | |
| VAUXHALL | 13367373 | |
| VAUXHALL | 13427937 | |
| VAUXHALL | 39034464 | |
| VAUXHALL | 95522241 | |
| VAUXHALL | 95529062 |
zamienniki:
8FK 351 005-271
brak
HELLA
Zastosowanie Cewka, sprzęgło elektromagnetyczne (sprężarka) KTT030123 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.