wybrany samochód:
Citroën C35 Platforma / Podwozie 2.5 D (1980.02-1994.01) 69km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040129 THERMOTEC
204.00 zł
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040129
producent:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | ZEXEL |
| Ø koła pasowego [mm] | 125 |
| ID sprężarki | DKS15CH |
| ID sprężarki | DKS17CH |
| Liczba rowków | 6 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040129 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
numery OEM:
| VOLVO | 30742206 | |
| VOLVO | 30761388 | |
| VOLVO | 31308259 | |
| VOLVO | 36000327 | |
| VOLVO | 36000576 | |
| VOLVO | 36001066 | |
| VOLVO | 506011-9733 | |
| VOLVO | 506012-0821 | |
| VOLVO | 8600889 | |
| VOLVO | 8601633 | |
| VOLVO | 8602278 | |
| VOLVO | 8602359 | |
| VOLVO | 8602621 | |
| VOLVO | 8602622 | |
| VOLVO | 8684286 | |
| VOLVO | 8684287 | |
| VOLVO | 8708581 | |
| VOLVO | 9 166 103 | |
| VOLVO | 9171996 | |
| VOLVO | 92052056 |
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040129 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.