wybrany samochód:
Mitsubishi Galant Vii (e5_a, E7_a, E8_a) 2.0 V6-24 (e64a, E54a) (1992.11-1996.08) 150km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040367 THERMOTEC
323.99 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
KTT040367
dostawca:
THERMOTEC
| Ograniczenia producenta | DELPHI |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | CVC |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| Ograniczenie producenta sprężarki klimatyzacji | 7CVC |
| Producent | Mahle |
| Ograniczenia producenta | DELPHI |
| Ø koła pasowego [mm] | 110 |
| Napięcie robocze [V] | 12 |
| Ilość oleju [ml] | 135 |
| Olej do sprężarki | PAG 46 YF |
| ID sprężarki | CVC |
| Liczba rowków | 4 |
| Czynnik chłodniczy | R 1234yf |
| Ciężar netto [kg] | 7 |
| Ograniczenie producenta sprężarki klimatyzacji | 7CVC |
| Producent | Mahle |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040367 THERMOTEC
Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji
numery OEM:
| FIAT | 01141486 | |
| FIAT | 01141799 | |
| FIAT | 1391387080 | |
| FIAT | 5801859861 | |
| FIAT | 5802212928 | |
| FIAT | 71796982 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie Sprzęgło elektromagnetyczne kompresora klimatyzacji KTT040367 THERMOTEC w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.