Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Subaru LEGACY II Kombi (BG) 2.0 i (BG4) (1994.09-1998.11) 116km » KTT090255 thermotec
wybrany samochód: 
Subaru Legacy Ii Kombi (bg) 2.0 I (bg4) (1994.09-1998.11) 116km
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...

Kompresor klimatyzacji KTT090255 THERMOTEC

KTT090255 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090255
Kompresor klimatyzacji KTT090255
KTT090255
thermotec KTT090255 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090255 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090255 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090255 thermotec
758.00 zł
Kup

przewidywany termin wysyłki: ?
>5 szt. wysyłka Poniedziałek

odbiór osobisty: ?
Włochy - Poniedziałek: powyżej 5 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090255

producent:

THERMOTEC

Napięcie [V]12
Ograniczenia producentaSANDEN
Ø koła pasowego [mm]110
Pojemność skokowa sprężarki [ccm]171
Ilość oleju [ml]100
Olej do sprężarkiPAG 46
ID sprężarkiPXE16
Liczba rowków6
Czynnik chłodniczyR 134a

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090255 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji
numery OEM:
AUDI      7N0820803D
AUDI      7N0820803E
SEAT      7N0820803D
SEAT      7N0820803E
VOLKSWAGEN      7N0820803D
VOLKSWAGEN      7N0820803E
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090255 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.