Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » KTT090434 thermotec

Kompresor klimatyzacji KTT090434 THERMOTEC

KTT090434 Kompresor klimatyzacji THERMOTEC
thermotec KTT090434
Kompresor klimatyzacji KTT090434
KTT090434
thermotec KTT090434 Kompresor klimatyzacji
Kompresor klimatyzacji KTT090434 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090434 thermotec
Kompresor klimatyzacji KTT090434 thermotec
710.01 zł
cena zawiera vat 23%
Kup

dostawa:
kurier od 16 zł
przewidywany termin wysyłki: ?
Poniedziałek:10 szt.

odbiór osobisty: ?
Rzeczna - Poniedziałek: 10 szt.
 
    Ocena:
numer części:

KTT090434

dostawca:

THERMOTEC

Ograniczenia producentaDelphi
Liczba żeber6
Ø koła pasowego [mm]119
Olej do sprężarkiPAG 150
ID sprężarkiV5
ID sprzęgłaPV6
Liczba rowków6

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor klimatyzacji KTT090434 THERMOTEC

Kompresor klimatyzacji pasuje do: RENAULT LAGUNA II, VEL SATIS 1.8-2.2D 03.01-

Kompresor klimatyzacji KTT090434 ma zastosowanie do modeli samochodów

RENAULT

CLIO II, MASTER II, MEGANE I Grandtour, SCÉNIC I, LAGUNA II, LAGUNA II Grandtour, TRAFIC II

Numery OE Kompresor klimatyzacji KTT090434 producenta THERMOTEC

RENAULT

7711134454, 8200021822

numery OEM:
RENAULT      7711134454
RENAULT      8200021822

Zastosowanie Kompresor klimatyzacji KTT090434 THERMOTEC w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.
 

Zapisz się do newslettera

Zgarnij nowości i okazje – żadnego spamu.