części samochodowe » układ hamulcowy » hamulce bębnowe » szczęki hamulcowe » 1533 tomex-c
KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 TOMEX-C
87.00 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (1 ocena)
numer części:
1533
dostawca:
TOMEX-C
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Opinie
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 TOMEX-C
KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 ma zastosowanie do modeli samochodów
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
Numery OE KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 producenta TOMEX-C
numery OEM:
| VAG | 115330140 | |
| VAG | 115330141 | |
| VAG | 115330142 | |
| VAG | 115330143 | |
| VAG | 115330144 | |
| VAG | 115330145 | |
| VAG | 115330149 |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 TOMEX-C w samochodach:
Opinie Klientów o KLOCKI HAMULC. MITSUBISHI PAJERO 00- 1533 TOMEX-C:
Marcin, Łomża
2023-05-30
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Szczęki hamulcowe
Zadanie szczęk to tworzenie tarcia w bębnach hamulcowych. Te nieruchowe, wyposażone w okładziny cierne elementy atakują wewnętrzną powierzchnię bębna. W każdym hamulcu bębnowym znajduje się para szczęk. W trakcie pracy poddawane są one wielkim obciążeniom. Są najszybciej zużywającą się częścią hamulca bębnowego. To bardzo trwały element, jednak specjaliści zalecają, aby wymieniać go po przejechaniu 50 tysięcy kilometrów.
Stan układu hamulcowego powinien być regularnie kontrolowany. Nie tylko ze względu na bezpieczeństwo, ale na przepisy prawa. Zaniedbanie tej kwestii może ujawnić się w czasie kolejnego okresowego badania technicznego.
Czynnikami, które negatywnie wpływają na żywotność szczęk hamulcowych, są: niewłaściwy montaż, nieprawidłowa eksploatacja, niska jakość użytych części. Problemy mogą pojawiać się również za sprawą wadliwie działającego systemu ABS, niskiego ciśnienia w układzie hamulcowym, a także uszkodzeń zaworów sterujących lub nieszczelności występujących w obrębie cylinderka hamulcowego.
Wymiana szczęk hamulcowych jest zadaniem stosunkowo łatwym. Pomocny może być odrdzewiacz i młotek. Z uwagi na bliskość podłoża miejsce to narażone jest na korozję i zabrudzenia. Ważne też jest to, by auto ustawić na płaskiej powierzchni.