Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 TOPRAN
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
5/5 (4 oceny)
numer części:
102 373
dostawca:
TOPRAN
| Strona zabudowy | Oś przednia po obydwu stronach |
Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 TOPRAN
Część montażowa kolumny Mc Phersona przód pasuje do: VW GOLF I, JETTA I 1.1-1.8 04.74-02.84
Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
Numery OE Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 producenta TOPRAN
VOLKSWAGEN
133412365
Producent
Numer OE
VOLKSWAGEN133 412 365
NumerProducentCena
855403RUVILLE/FAGbrak
VO-SB-10054MOOGbrak
Zastosowanie Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 TOPRAN w samochodach:
Opinie Klientów o Tuleja gwintowana, amortyzator teleskopowy 102 373 TOPRAN:
Dawid, Warszawa
2025-01-16
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Marcin, Łódź
2022-10-25
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Sławomir, Golczewo
2020-06-01
★
★
★
★
★
5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
Adam, Zbuczyn
2019-12-01
★
★
★
★
★
5/5
Zakup 206 042 topran z polecenia mechanika
Osłony i odboje amortyzatora
Prawidłowo dobrane odboje i osłony zapewniają optymalną ochronę amortyzatora oraz innych części zawieszenia przed następstwami ogromnych obciążeń, jakim te elementy są poddawane. Odbój amortyzuje uderzenie o mocowanie, jeśli dojdzie do maksymalnego ugięcia zawieszenia. Brak tego elementu odczujemy zwłaszcza w momencie wjechania w dużą dziurę. Może wtedy dojść do zniszczenia amortyzatora.
Osłony zaś są podzespołami należącymi do zawieszenia pojazdu. Ich celem jest przedłużenie żywotności zamontowanych amortyzatorów. Gdyby nie było osłon, elementy te dość szybko uległyby korozji. Będą też bardziej podatne na zanieczyszczenia i uszkodzenia mechaniczne.
Dobrze jest wyrobić w sobie nawyk regularnej kontroli stanu odbojów. Jest to bardzo proste. W czasie jazdy wyczuwane są nienaturalne drgania, słychać dźwięk uderzeń i da się wyłapać luzy w zawieszeniu. Dodatkowo stan odbojów można sprawdzić na postoju. Wzrokowa ocena pozwala na zauważenie stopnia zużycia tego podzespołu. Jeśli jest on mocno zdarty (jego grubość jest znacznie zredukowana) należy go jak najszybciej wymienić.
Osłony i odboje amortyzatora są często sprzedawane w zestawach.