Zestaw przegubu, wał napędowy V24-0048 VAICO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V24-0048
VAICO
| Wewnętrzne uzębienie, od strony koła | 27 |
| Długość [mm] | 175,5 |
| Uzębienie zewnętrzne od strony koła | 28 |
| Średnica pierścienia uszczelniającego [mm] | 63 |
| Ciężar [kg] | 3,06 |
| nr EAN | 4046001441660 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Zestaw przegubu, wał napędowy V24-0048 VAICO
Zestaw przegubu, wał napędowy V24-0048 ma zastosowanie do modeli samochodów
CITROËN
XSARA PICASSO, JUMPY I, C5 I, C5 I Break, C3 I, JUMPER I, C8
PEUGEOT
206, 607, 206 CC, 307, 307 SW, BOXER, 807
FIAT
MULTIPLA, STRADA, PUNTO, DOBLO, STILO, DUCATO, ULYSSE
Numery OE Zestaw przegubu, wał napędowy V24-0048 producenta VAICO
CITROËN
327360, 327362, 32736R, 3273C7, 3273N4, 327477, 327478, 95606802, 95606803, 95606804, 95646292
PEUGEOT
327360, 327362, 3273C7, 327477, 327478, 4246N8, 95606802, 95606803, 95606804, 95646292
FIAT
115420214, 327362, 32736R, 3273C7, 95606802, 95606803, 95606804, 95646292, 9617303280, 96184033
| CITROËN | 3273.60 | |
| CITROËN | 3273.62 | |
| CITROËN | 3273.6R | |
| CITROËN | 3273.C7 | |
| CITROËN | 3273.N4 | |
| CITROËN | 3274.77 | |
| CITROËN | 3274.78 | |
| CITROËN | 95 606 802 | |
| CITROËN | 95 606 803 | |
| CITROËN | 95 606 804 | |
| CITROËN | 95 646 292 | |
| FIAT | 115 420 214 | |
| FIAT | 3273.62 | |
| FIAT | 3273.6R | |
| FIAT | 3273.C7 | |
| FIAT | 95 606 802 | |
| FIAT | 95 606 803 | |
| FIAT | 95 606 804 | |
| FIAT | 95 646 292 | |
| FIAT | 96 173 032 80 | |
| FIAT | 96 184 033 | |
| LANCIA | 7 629 457 | |
| PEUGEOT | 3273.60 | |
| PEUGEOT | 3273.62 | |
| PEUGEOT | 3273.C7 | |
| PEUGEOT | 3274.77 | |
| PEUGEOT | 3274.78 | |
| PEUGEOT | 4246.N8 | |
| PEUGEOT | 95 606 802 | |
| PEUGEOT | 95 606 803 | |
| PEUGEOT | 95 606 804 | |
| PEUGEOT | 95 646 292 |
Zastosowanie Zestaw przegubu, wał napędowy V24-0048 VAICO w samochodach:
Przegub napędowy pośredniczy w przekazaniu napędu z silnika na koło pojazdu. Przegub napędowy napędzany jest bezpośrednio półosią napędową i często stanowi jej integralną część.
Zazwyczaj występują dwa rodzaje przegubów napędowych: zewnętrzny przegub od strony koła oraz wewnętrzny przegub od skrzyni biegów. Przegub napędowy jest wrażliwy na zanieczyszczenia które mogą się do niego dostać przez nieszczelną bądź uszkodzoną osłonę przegubu. Dlatego należy regularnie oglądać stan osłon przegubu napędowego podczas okresowych przeglądów pojazdu. Objawem uszkodzenia zewnętrznego przegubu napędowego jest charakterystyczne terkotanie przy skręconej kierownicy podczas ruchu pojazdu.