części samochodowe » układ hamulcowy » przewody hamulcowe elastyczne » V40-4114 vaico
Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4114 VAICO
45.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
V40-4114
dostawca:
VAICO
| Gwint wewnętrzny 1 [mm] | M 10x1 |
| Strona zabudowy | z tyłu |
| Długość [mm] | 195 |
| Wymiar gwintu | M10 x 1 |
| Gwint wewnętrzny 2 [mm] | M 10x1 |
| Ciężar [kg] | 0,067 |
| nr EAN | 4046001442346 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4114 VAICO
Przewód hamulcowy elastyczny tył L/P (dł. 195mm, M10x1/M10x1) pasuje do: OPEL CORSA C, CORSA C/HATCHBACK, TIGRA 1.0-1.8 09.00-12.12
Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4114 ma zastosowanie do modeli samochodów
OPEL
ASTRA G, ARENA, ARENA Combi, MONTEREY B, FRONTERA B, MO, ZAFIRA A
Numery OE Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4114 producenta VAICO
OPEL
0562170, 0562302, 562302, 9191263
numery OEM:
| OPEL | 05 62 170 | |
| OPEL | 05 62 302 | |
| OPEL | 5 62 302 | |
| OPEL | 91 91 263 |
Zastosowanie Przewód hamulcowy elastyczny, Original VAICO Qualität V40-4114 VAICO w samochodach:
Elastyczne przewody hamulcowe
Są integralną i istotną częścią układu hamulcowego. Wymagają regularnych kontroli. Wykonują bowiem ciężką pracę zawsze, gdy używane są hamulce. Przewody poddawane są wówczas skrajnym obciążeniom. Awaria tego elementu równoznaczna jest ze spadkiem ciśnienia w układzie.
Aby upewnić się, że wszystko jest w porządku, należy dokonać oględzin, w których trakcie dostrzec można wszelkie wycieki lub pęknięcia. Zaobserwowanie takiego zużycia może świadczyć o tym, że również inne elementy układu mogą wymagać wymiany.
Objawem uszkodzenia elastycznych przewodów jest miękki pedał hamulca. Świadczy to o tym, że ciśnienie płynu hamulcowego jest niewystarczające, zbyt niskie, by zapewnić prawidłową siłę hamowania. Wymianę przewodów należy przeprowadzić w specjalistycznym warsztacie. Każdorazowo należy również wymienić płyn hamulcowy.
Dobra wiadomość jest taka, że awaria elastycznych przewodów nie powoduje całkowitej utraty hamulców. Producenci stosują dwa niezależne układy, z których jeden obsługuje przednią, drugi zaś tylną oś. Oznacza to, że po utracie "jednej osi" pozostanie nam jedynie około 50% pierwotnej siły hamowania. Wymianę należy jednak przeprowadzić, zanim dojdzie do tak radykalnych rozwiązań.