części samochodowe » układ hamulcowy » linka hamulcowa » 76090016401 various suppliers
LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VAG 76090016401 VARIOUS SUPPLIERS
25.01 zł
cena zawiera vat 23%
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
numer części:
76090016401
dostawca:
VARIOUS SUPPLIERS
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VAG 76090016401 VARIOUS SUPPLIERS
LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VAG 76090016401 ma zastosowanie do modeli samochodów
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
Numery OE LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VAG 76090016401 producenta VARIOUS SUPPLIERS
AUDI
1J0609721E, 1J0609721H
VOLKSWAGEN
1J0609721E, 1J0609721H
numery OEM:
| AUDI | 1J0 609 721 E | |
| AUDI | 1J0 609 721 H | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 E | |
| VOLKSWAGEN | 1J0 609 721 H | |
| VAG | 1J0 609 721 E | |
| VAG | 1J0 609 721 H |
zamienniki:
Brak danych o zamiennikach
Zastosowanie LINKA HAMULCA RĘCZNEGO VAG 76090016401 VARIOUS SUPPLIERS w samochodach:
Linka hamulcowa
Aby zlokalizować ewentualne uszkodzenia linki hamulca ręcznego, należy dokonać wzrokowej kontroli części. Linka nie może posiadać żadnych śladów uszkodzeń mechanicznych ani korozji. Jeśli takie zmiany zostaną zaobserwowane, linkę należy natychmiast wymienić. Trzeba przy tym pamiętać, aby jednocześnie przyjrzeć się stanowi rozgałęźnika linki hamulca.
O konieczności diagnostyki lub wymiany tych elementów mogą informować nas następujące objawy: świecenie się kontrolki płynu hamulcowego, zamarzanie hamulca zimą, brak reakcji na zaciągnięcie hamulca ręcznego, blokowanie się kół bez zaciągniętego hamulca, częściowe blokowanie kół w momencie zaciągnięcia hamulca postojowego.
Jedną z przyczyn, z powodu których linkę należy wymienić, jest uszkodzenie jej polimerowej powłoki zewnętrznej. Brak dostatecznej ochrony sprawi, że do środka przedostawać się będą brud i wilgoć. Wypłukany zostanie materiał smarny, co w efekcie doprowadzi do zakleszczenia lub całkowitego zerwania linki.
Korozję tego elementu znacznie przyspiesza garażowanie samochodu w nieogrzewanym pomieszczeniu, w warunkach dość wysokiej wilgotności i niewystarczającej wentylacji.