Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0011 VEMO
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
V10-25-0011
VEMO
| System tworzenia mieszanki paliwowej | Wtrysk bezpośredni |
| Ciężar [kg] | 1,105 |
| nr EAN | 4046001673320 |
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0011 VEMO
Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0011 ma zastosowanie do modeli samochodów
VOLKSWAGEN
GOLF IV Variant, GOLF IV Cabriolet, LUPO I, BORA I, BORA Variant, POLO, PASSAT B5.5
SEAT
TOLEDO II, LEON, IBIZA III, CORDOBA, ALTEA, TOLEDO III, ALTEA XL
SKODA
OCTAVIA I Combi, FABIA I, FABIA I Combi, SUPERB I, FABIA I Praktik, OCTAVIA II, OCTAVIA II Combi
AUDI
TT, TT Roadster, A2, ALLROAD C5, A4 B6, A8 D3, A3
Numery OE Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0011 producenta VEMO
VOLKSWAGEN
06J127025C, 06J127025D, 06J127025E, 06J127025F, 06J127025G, 06J127025J, 06J127025K, 06J127025L
SEAT
06J127025C, 06J127025D, 06J127025E, 06J127025F, 06J127025G, 06J127025J, 06J127025K, 06J127025L, 6J127025C, 6J127025D, 6J127025E, 6J127025F, 6J127025G, 6J127025J, 6J127025K
SKODA
06J127025C, 06J127025D, 06J127025E, 06J127025F, 06J127025G, 06J127025J, 06J127025K, 06J127025L, 6J127025C, 6J127025D, 6J127025E, 6J127025F, 6J127025G, 6J127025J, 6J127025K
AUDI
06J127025C, 06J127025D, 06J127025E, 06J127025F, 06J127025G, 06J127025J, 06J127025K, 06J127025L
| AUDI | 06J 127 025 C | |
| AUDI | 06J 127 025 D | |
| AUDI | 06J 127 025 E | |
| AUDI | 06J 127 025 F | |
| AUDI | 06J 127 025 G | |
| AUDI | 06J 127 025 J | |
| AUDI | 06J 127 025 K | |
| AUDI | 06J 127 025 L | |
| SEAT | 06J 127 025 C | |
| SEAT | 06J 127 025 D | |
| SEAT | 06J 127 025 E | |
| SEAT | 06J 127 025 F | |
| SEAT | 06J 127 025 G | |
| SEAT | 06J 127 025 J | |
| SEAT | 06J 127 025 K | |
| SEAT | 06J 127 025 L | |
| SEAT | 6J127025C | |
| SEAT | 6J127025D | |
| SEAT | 6J127025E | |
| SEAT | 6J127025F | |
| SEAT | 6J127025G | |
| SEAT | 6J127025J | |
| SEAT | 6J127025K | |
| SKODA | 06J 127 025 C | |
| SKODA | 06J 127 025 D | |
| SKODA | 06J 127 025 E | |
| SKODA | 06J 127 025 F | |
| SKODA | 06J 127 025 G | |
| SKODA | 06J 127 025 J | |
| SKODA | 06J 127 025 K | |
| SKODA | 06J 127 025 L | |
| SKODA | 6J127025C | |
| SKODA | 6J127025D | |
| SKODA | 6J127025E | |
| SKODA | 6J127025F | |
| SKODA | 6J127025G | |
| SKODA | 6J127025J | |
| SKODA | 6J127025K | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 C | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 D | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 E | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 F | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 G | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 J | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 K | |
| VOLKSWAGEN | 06J 127 025 L | |
| VOLKSWAGEN | 06J127025L | |
| VAG | 06J 127 025 C | |
| VAG | 06J 127 025 D | |
| VAG | 06J 127 025 E | |
| VAG | 06J 127 025 F | |
| VAG | 06J 127 025 G | |
| VAG | 06J 127 025 J | |
| VAG | 06J 127 025 K | |
| VAG | 06J 127 025 L | |
| VAG | 06J127025L | |
| VAG | 6J 127 025 C | |
| VAG | 6J 127 025 D | |
| VAG | 6J 127 025 E | |
| VAG | 6J 127 025 F | |
| VAG | 6J 127 025 G | |
| VAG | 6J 127 025 J | |
| VAG | 6J 127 025 K |
Zastosowanie Pompa wysokiego ciśnienia, Green Mobility Parts V10-25-0011 VEMO w samochodach:
Pompa paliwowa
Rolą pompy paliwa jest przekazanie paliwa do układu zasilania silnika oraz ustalanie odpowiedniego wydatku. Paliwo musi być dystrybuowane pod właściwym, wysokim ciśnieniem. Element ten umożliwia przekazanie paliwa ze zbiornika (znajdującego się z tyłu samochodu) do elementów zasilających silnika (który zazwyczaj jest z przodu pojazdu).
Najczęściej do usterki wewnątrz zbiornikowej pompy paliwa doprowadza zanieczyszczenie samego zbiornika rdzą lub innymi zabrudzeniami. Wymieniając ją, należy więc pamiętać, aby najpierw dokładnie wyczyścić zbiornik. Inną przyczyną awarii mogą być niedziałające poprawnie połączenia elektryczne, niedostateczne uziemienie, zbyt niskie napięcie itp.
O usterce tego elementu mogą świadczyć następujące objawy:
- zaraz po uruchomieniu silnika gaśnie on lub dzieje się to w chwili, kiedy pedał gazu jest wciśnięty,
- silnik nie uruchamia się (spalanie nie następuje ze względu na brak paliwa, ewentualnie silnik uruchamia się, ale jest to trudne),
- samochód szarpie podczas przyspieszania (efekt zmniejszonego przepływu paliwa), ma niską moc (brak wzrostu ciśnienia paliwa) lub wydaje niepokojące dźwięki.