Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » filtry » filtr oleju » 10-01-119 ashika

Filtr oleju 10-01-119 ASHIKA

10-01-119 Filtr oleju ASHIKA
 

    Ocena:
5/5 (5 ocen)
numer części:

10-01-119

producent:

ASHIKA

Rodzaj filtra Wkład filtra
Długość [mm] 90
średnica zewnętrzna [mm] 86
Średnica zabudowy [mm] 72
Gwint wewnętrzny [mm] M20 X 1,5
nr EAN 8052553051468

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Filtr oleju 10-01-119 ASHIKA

numery OEM:
NISSAN      15208-00Q0N
NISSAN      1520800Q0M
RENAULT      8200893554
RENAULT      8201059775
SUZUKI      1651080KA0000
SUZUKI      1651080KA1
SUZUKI      1651080KA1000
INFINITI      1520800Q0N

Zastosowanie Filtr oleju 10-01-119 ASHIKA w samochodach:

Opinie Klientów o Filtr oleju 10-01-119 ASHIKA:

2022-04-01
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2022-08-13
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-10-02
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2021-03-08
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.
2022-11-12
 5/5
Oceniający ocenił produkt bez zamieszczania komentarza.

Zadaniem filtra oleju jest oczyszczanie oleju silnikowego z wszelkich zanieczyszczeń które powstają podczas pracy silnika czyli nagaru, drobnych opiłek, wtrąceń zewnętrznych o wielkości do 1/50 milimetra. Olej silnikowy podlega cyrkulacji w silniku wymuszonej przez pompę oleju. W trakcie tej cyrkulacji przepływa przez filtr oleju gdzie jest oczyszczony z wszelkich zanieczyszczeń. 

Filtr oleju przybiera zazwyczaj postać metalowej puszki jest wypełniony czynnikiem filtrującym  w postaci bibuły ułożonej w harmonijkę celem zwiększenia powierzchni filtrującej. Wewnątrz filtra znajduje się zawór bocznikujący znany także pod nazwą zaworem nadciśnienia. Zawór bocznikujący otwiera się kiedy olej jest zbyt gęsty albo zbyt brudny aby przejść przez sito filtrujące. Bez niego byłoby ryzyko zatarcia silnika. 

Dla filtrów ułożonych poziomo stosowany jest także zawór przeciwzwrotny który ma za zadanie uniemożliwić spływanie oleju silnikowego z całego silnika do miski olejowej przy wyłączonym silniku. Dzięki temu tuż po włączeniu silnika część oleju może już smarować cały układ. Stosuje się także tak zwane wkłady filtra oleju. Wkład ma postać zwiniętej bibuły w formie harmonijkii  jest umieszczany jest w puszce filtra oleju.