Wtorek 30.04 czynne do 12:00, czwartek 02.05 nieczynne
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » układ kierowniczy » końcówki drążków kierowniczych » 111-0W-D51R ashika

Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 111-0W-D51R ASHIKA

111-0W-D51R Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego ASHIKA
 

    Ocena:
5/5 (1 ocena)
numer części:

111-0W-D51R

producent:

ASHIKA

Strona zabudowy z prawej
Długość całkowita [mm] 82
Gwint wewnętrzny [mm] 16 x 1,5
Długość gwintu [mm] 23
Wysokość zabudowy 77
Średnica zabudowy [mm] 13,2
Gwint zewn. 1 [mm] 12 x 1,5
nr EAN 8033001407709

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Opinie

Dodatkowe informacje o produkcie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 111-0W-D51R ASHIKA

numery OEM:
TOYOTA      90140006
CHEVROLET      26001806
CHEVROLET      324038
CHEVROLET      96275019
HYUNDAI      26001806
KIA      7846485
DAEWOO      07846485
DAEWOO      26001806
DAEWOO      7846485
DAEWOO      96275019

Zastosowanie Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 111-0W-D51R ASHIKA w samochodach:

Opinie Klientów o Końcówka drążka kierowniczego poprzecznego 111-0W-D51R ASHIKA:

2019-10-30
 5/5
Ciekawa oferta, przejrzysta wyszukiwarka części polecam

Drążek kierowniczy i końcówka drążka kierowniczego


Drążek to element łączący zwrotnicę zawieszenia z przekładnią kierowniczą. Umożliwia prawidłowe prowadzenie przednich kół. Drążek zakończony jest elementem w kształcie litery "L". Jest on wyposażony w przegub kulowy. Jedno ramię zamocowane jest do drążka, drugie do zwrotnicy. Przegub jest elastyczny, dzięki niemu zawieszenie może poruszać się w pionie w stosunku do położenia przekładni kierowniczej.

Zużycie drążków pogarsza dość istotnie prowadzenie pojazdu. Objawia się wibracjami na kierownicy, a także stukami, bardzo wyraźnie słyszalnymi zwłaszcza na nierównej nawierzchni. Ciekawostką jest fakt, że luzy drążka kierowniczego to jeden z najczęstszych powodów, z których pojazd nie przechodzi okresowego badania technicznego. Zaleca się, aby drążki wymieniać parami. Technicznie rzecz ujmując, sama wymiana drążka nie pociąga konieczności jednoczesnej wymiany końcówki. W praktyce jednak mechanicy zalecają taki właśnie sposób postępowania.

Po dokonaniu wymiany drążków konieczne jest ustawienie zbieżności kół oraz sprawdzenie geometrii zawieszenia.

Drążki i końcówki drążków są elementami eksploatacyjnymi, które zużywają się w toku eksploatacji pojazdu i podlegają okresowej wymianie. Okres eksploatacyjny dla większości aut jest różny.