części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 108-151 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 108-151 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 108-151 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| BMW | 6 910 458 | |
| BMW | 6 911 340 | |
| BMW | 64 52 6 910 458 | |
| BMW | 64 52 6 911 340 | |
| BMW | 64 52 8 377 241 | |
| BMW | 64 52 8 379 924 | |
| BMW | 64 52 8 385 922 | |
| BMW | 64526910458 | |
| BMW | 64526911340 | |
| BMW | 64528377241 | |
| BMW | 64528379924 | |
| BMW | 64528385922 | |
| BMW | 6910458 | |
| BMW | 6911340 | |
| BMW | 8 377 241 | |
| BMW | 8 379 924 | |
| BMW | 8 385 922 | |
| BMW | 8377241 | |
| BMW | 8379924 | |
| BMW | 8385922 |
zamienniki:
447170-8430
brak
DENSO
447260-0780
brak
DENSO
0600K017
brak
VAN WEZEL
0600K237
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 108-151 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.