Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-401 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 127-401 Kompresor, klimatyzacja BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 127-401

producent:

BEHR HELLA SERVICE

Ograniczenia producenta:Sanden
ID kompresora:SD6V12
Ilość żeber:6
Część nowa:
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:125
Rodzaj połączenia:V/PAD
ID głowicy cylindra (sprężarka):VGE
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-401 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:

RENAULT		77 00 273 801
RENAULT		77 01 499 969
RENAULT		7700273801
RENAULT		7701499969
RENAULT		82 00 315 744
RENAULT		82 00 600 117
RENAULT		82 00 716 562
RENAULT		82 00 866 436
RENAULT		82 00 953 358
RENAULT		8200315744
RENAULT		8200600117
RENAULT		8200716562
RENAULT		8200866436
RENAULT		8200953358

zamienniki:

8FK 351 127-901

brak

HELLA

V46-15-0011

brak

VEMO

brak

4300K281

brak

VAN WEZEL

32259G

2,208.00 zł

NRF

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 127-401 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.