Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
Części do samochodów e-autoparts.pl
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 134-291 behr hella service

Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-291 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 134-291 Kompresor, klimatyzacja BEHR HELLA SERVICE
behr hella 8FK 351 134-291

odbiór osobisty: ?
Włochy - brak możliwości odbioru
 
    Ocena:
numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 134-291

Ograniczenia producenta:Sanden
ID kompresora:PXV16
Ilość żeber:5
Część nowa:
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 46
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:110
Rodzaj połączenia:V/PAD
ID głowicy cylindra (sprężarka):PQD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

  • Informacje
  • N-ry oe
  • Zamienniki
  • Zastosowanie w autach
  • Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-291 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:
ALFA ROMEO      517 0465 9
ALFA ROMEO      606 9387 5
ALFA ROMEO      60693875
FIAT      51704659
FIAT      60693875
OPEL      6 854 007
OPEL      68 54 035
OPEL      68 54 070
OPEL      6854007
OPEL      6854035
OPEL      6854070
SAAB      13 19 1995
SAAB      13191995
SAAB      24 41 1270
SAAB      24411270
VAUXHALL      13191995
VAUXHALL      24411270
VAUXHALL      R1580033
zamienniki:
8FK 351 134-791
brak
HELLA
8FK 351 322-131
brak
HELLA
V40-15-0013
brak
VEMO
V40-15-1013
brak
VEMO
3700K451
brak
VAN WEZEL

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 134-291 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji


Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.