Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji » 8FK 351 334-041 behr hella service
Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-041 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-041 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| FORD | 1 433 332 | |
| FORD | 1 434 388 | |
| FORD | 1 543 954 | |
| FORD | 1 566 167 | |
| FORD | 1 674 617 | |
| FORD | 1 767 020 | |
| FORD | 1 791 011 | |
| FORD | 1433332 | |
| FORD | 1434388 | |
| FORD | 1543954 | |
| FORD | 1566167 | |
| FORD | 1674617 | |
| FORD | 6G91-19D629-FE | |
| FORD | 6G91-19D629-FG | |
| FORD | 6G9119D629FC | |
| FORD | 6G9119D629FD | |
| FORD | 6G9119D629FE | |
| FORD | 6G9119D629FF | |
| FORD | 6G9119D629FG | |
| FORD | 6G9119D629FH | |
| FORD | 6G9119D629FJ | |
| FORD | 6S91-19D629-FC | |
| FORD | 6S91-19D629-FD | |
| FORD | 6S9119D629FC | |
| FORD | 6S9119D629FD | |
| LAND ROVER | LR002649 | |
| LAND ROVER | LR019310 | |
| LAND ROVER | LR056301 |
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 334-041 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.