Do 29.08 infolinia nie będzie dostępna z powodu przerwy urlopowej. Zamówienia realizowane są normalnie.
części samochodowe » klimatyzacja » kompresor klimatyzacji Opel VECTRA A (J89) 1.8 S (F19, M19) (1989.09-1990.10) 90km » 8FK 351 334-531 behr hella service
wskazówka - zaloguj się, aby dodać samochód do swojego profilu...
Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 334-531 BEHR HELLA SERVICE
-
Ocena:
- ★
- ★
- ★
- ★
- ★
- Informacje
- N-ry oe
- Zamienniki
- Zastosowanie w autach
- Zapytaj o produkt
Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 334-531 BEHR HELLA SERVICE
numery OEM:
| FORD | 1 383 679 | |
| FORD | 1 421 335 | |
| FORD | 1 432 767 | |
| FORD | 1 444 893 | |
| FORD | 1 678 411 | |
| FORD | 1383679 | |
| FORD | 1421335 | |
| FORD | 1444893 | |
| FORD | 3M5H19497AD | |
| FORD | 6C1119D629BC | |
| FORD | 6C1119D629BD | |
| FORD | 6C1119D629BE |
zamienniki:
8FK 351 334-031
brak
HELLA
1800K418
brak
VAN WEZEL
Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja, BEHR HELLA SERVICE Version ALTERNATIVE 8FK 351 334-531 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:
Kompresor klimatyzacji
Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.
Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.
Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.