Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 340-981 BEHR HELLA SERVICE

8FK 351 340-981 Kompresor, klimatyzacja BEHR HELLA SERVICE

odbiór osobisty: ^?

Włochy - brak możliwości odbioru

numery handlowe:

_BEHRHELLASERVICE_

numer części:

8FK 351 340-981

producent:

BEHR HELLA SERVICE

Ograniczenia producenta:Delphi/Harrison
ID kompresora:V5
Ilość żeber:7
artykuł uzupełniający / informacja uzupełniająca:z pierscieniem uszczelniającym
Czynnik chłodzący:R134a
Olej do sprężarki:PAG 150
Koła pasowe:z kołem pasowym wielorowkowym
śr. koła pasowego [mm]:119
Rodzaj połączenia:PAD
Napięcie znamionowe:12
WA¿NE : WED¿UG INSTRUKCJI MONTA¿U
Status produktu: Normal

Informacje
N-ry oe
Zamienniki
Zastosowanie w autach
Zapytaj o produkt

Dodatkowe informacje o produkcie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 340-981 BEHR HELLA SERVICE

numery OEM:

NISSAN		27630-00Q0J
NISSAN		27630-00Q1B
NISSAN		27630-00Q1D
NISSAN		27630-00Q1J
OPEL		44 05 239
OPEL		44 17 713
RENAULT		82 00 200 671
RENAULT		82 00 678 510
RENAULT		82 00 763 772
RENAULT		82 00 795 534
RENAULT		82 00 832 990
RENAULT		82 00 895 038
RENAULT		82 00 979 500
RENAULT		82 01 250 900
VAUXHALL		09121072
VAUXHALL		93191202

zamienniki:

Zastosowanie Kompresor, klimatyzacja 8FK 351 340-981 BEHR HELLA SERVICE w samochodach:

Kompresor klimatyzacji

Kompresor, będący pewnego rodzaju pompą ssąco-tłoczącą jest najdroższym elementem całego układu klimatyzacji. Ta bardzo precyzyjna, mechaniczna część napędza jej działanie. Ważne jest stałe kontrolowanie stanu oleju w sprężarce i uzupełnianie go do właściwego poziomu. Należycie nasmarowany kompresor będzie działał bez zarzutu.
W obecnych autach występują sprężarki tłokowe o stałym lub zmiennym skoku tłoka.

Najnowszym rozwiązaniem jest wyposażenie kompresora w sprzęgło zrywalne, sterowane przez elektrozawór.
Sprężarka to najbardziej zaawansowany i skomplikowany element układu. Poddawany jest ogromnym obciążeniom, w związku z czym ulega zużyciu i jest podatny na awarie. Najczęściej pojawiającą się awarią jest zatarcie sprężarki spowodowane zbyt małą ilością czynnika chłodzącego lub niewystarczającej ilości oleju.

Niemałe znaczenie ma również obecność w czynniku chłodzącym wody.
Przyczyną awarii może być również obecność zbyt dużej ilości czynnika, przegrzewanie sprężarki, uszkodzenie paska klinowego lub zapchanie zaworu rozprężnego.